貼標(biāo)、密封、裝車……連日來，位于浙江省麗水市遂昌縣新路灣鎮(zhèn)蕉川村的遂昌南蕉家庭農(nóng)場(chǎng)一片火熱，村民們處理完成后的農(nóng)家土雞，迅速通過冷鏈物流送至杭州、嘉興等地。

“現(xiàn)在每天都有快遞進(jìn)村，江浙滬地區(qū)12小時(shí)內(nèi)就能送達(dá)。”該農(nóng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張建榮欣喜道，土雞以最快速度送到客戶手中，新鮮度有了保證，一年下來，自己也省下了去縣城寄送的路費(fèi)。

今年1月，國(guó)家郵政局公布全國(guó)第一批“快遞進(jìn)村”工作典型案例，遂昌以“郵快合作”模式開展的“快遞進(jìn)村”項(xiàng)目成為浙江省唯一入選案例。

遂昌是全國(guó)三級(jí)物流體系建設(shè)先進(jìn)縣，當(dāng)?shù)赝ㄟ^遂昌縣郵政分公司與多家民營(yíng)快遞公司合作的模式，引入“數(shù)字物流”概念，建成1個(gè)縣級(jí)“數(shù)字鄉(xiāng)村物流中心”、9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)中轉(zhuǎn)中心、197個(gè)村級(jí)綜合服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”全覆蓋。

遂昌縣級(jí)“數(shù)字鄉(xiāng)村物流中心”一景。遂昌縣郵政管理局供圖

具體而言，快遞抵達(dá)后，首先由遂昌縣級(jí)“數(shù)字鄉(xiāng)村物流中心”集中分揀，再通過郵政干線配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)中心進(jìn)行村級(jí)快件分揀，最后依托郵車和客貨郵公交派送至各村級(jí)綜合服務(wù)站，徹底改變了過去農(nóng)村居民必須前往城里取件的不便。

遂昌縣郵政管理局副局長(zhǎng)吳祥熙算了一筆賬：該縣日均送件量達(dá)3萬件，未實(shí)施統(tǒng)倉(cāng)共配前每天至少需要80人進(jìn)行人工分揀處理，如今僅需17人即可完成精準(zhǔn)分揀，每年至少為快遞企業(yè)節(jié)約200萬元分揀成本；農(nóng)村快遞共配后，投遞成本下降約1元每件，每年可為快遞企業(yè)節(jié)約320萬元投遞成本。

值得一提的是，為打通快遞進(jìn)村的“最后一公里”和出村的“最初一公里”，遂昌整合村級(jí)黨群服務(wù)中心、村郵站、“四好農(nóng)村路”服務(wù)點(diǎn)等，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和個(gè)性化改造，建成197個(gè)村級(jí)綜合服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)行政村快遞服務(wù)全覆蓋。

其中，62個(gè)站點(diǎn)改造提升為“共富驛站”示范點(diǎn)，疊加便民繳費(fèi)、線上購(gòu)物、直播銷售等功能，成為各項(xiàng)便民服務(wù)進(jìn)村的主陣地。

“以前快遞寄到遂昌后只能叫熟人幫忙帶，經(jīng)常一耽誤就是好幾天?，F(xiàn)在快遞按時(shí)進(jìn)村，出門走幾步就能拿到包裹，很方便。”當(dāng)?shù)匚黝侧l(xiāng)湖岱口村村民廖金香說。

快遞包裹在村級(jí)綜合服務(wù)站點(diǎn)整齊擺放。遂昌縣郵政管理局供圖

與此同時(shí)，“快遞進(jìn)村”也為城鄉(xiāng)商品流通和農(nóng)村電商發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。譬如，遂昌縣垵口鄉(xiāng)常住人口僅3300人，“郵快合作”后每日平均快遞派件量從70件增長(zhǎng)至500件，進(jìn)一步打開了“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)”的良好局面。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，遂昌農(nóng)產(chǎn)品出村件量為9.54萬件，同比增長(zhǎng)61%；快遞進(jìn)村業(yè)務(wù)量為411.93萬件，同比增長(zhǎng)147%。一個(gè)個(gè)包裹在城鄉(xiāng)之間穿梭，成為鄉(xiāng)村振興與共同富裕的生動(dòng)注腳。(完)