無駕駛人智能網聯汽車在上?!吧下贰?/h1>
來源: 時間:2023-07-12 09:46:51
(資料圖片)
無駕駛人智能網聯汽車,近日正式“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。
根據《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》及實施細則,智能網聯汽車企業(yè)可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下,在浦東新區(qū)行政區(qū)域內劃定的路段、區(qū)域開展車內駕駛位無人的智能網聯汽車道路測試。
記者在金橋智能網聯汽車測試示范區(qū)內的第一批開放道路重點路段體驗發(fā)現,試乘路段全長2.7公里,在小雨中用時約11分鐘,較地圖軟件的預測更快。當乘客對著電子屏幕發(fā)出指令后,汽車便會緩緩啟動,接近路況復雜的十字路口時,汽車不僅會識別信號燈,還會自動調整車速、變道、轉彎。
AutoX安途副總裁林泰來說,中心城區(qū)道路人流、車流密度高,轉彎的情況復雜,道路測試對無人駕駛技術的研發(fā)很有意義。
根據規(guī)定,企業(yè)要從道路測試開始,逐步進入示范應用、示范運營、商業(yè)化運營階段。小馬智行公共事務副總裁王彊說,將力爭在今年內實現無駕駛人智能網聯汽車載人運行。
浦東新區(qū)科經委副主任李曉亮說,浦東率先通過立法形式,對交通保險、事故認定等做出明確規(guī)定,推動“未來車”駛上“法治道”。
(責任編輯:王芳)
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無駕駛人智能網聯汽車,近日正式“跑”入上海中心城區(qū)的街頭。
根據《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》及實施細則,智能網聯汽車企業(yè)可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下,在浦東新區(qū)行政區(qū)域內劃定的路段、區(qū)域開展車內駕駛位無人的智能網聯汽車道路測試。
記者在金橋智能網聯汽車測試示范區(qū)內的第一批開放道路重點路段體驗發(fā)現,試乘路段全長2.7公里,在小雨中用時約11分鐘,較地圖軟件的預測更快。當乘客對著電子屏幕發(fā)出指令后,汽車便會緩緩啟動,接近路況復雜的十字路口時,汽車不僅會識別信號燈,還會自動調整車速、變道、轉彎。
AutoX安途副總裁林泰來說,中心城區(qū)道路人流、車流密度高,轉彎的情況復雜,道路測試對無人駕駛技術的研發(fā)很有意義。
根據規(guī)定,企業(yè)要從道路測試開始,逐步進入示范應用、示范運營、商業(yè)化運營階段。小馬智行公共事務副總裁王彊說,將力爭在今年內實現無駕駛人智能網聯汽車載人運行。
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