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近期，領(lǐng)克08進(jìn)行了一次重要的工程測(cè)試，這次測(cè)試發(fā)生在中國(guó)熱極之稱的吐魯番，面臨著高達(dá)47℃的炎熱氣候和嚴(yán)峻的戈壁沙漠環(huán)境。在這個(gè)極具挑戰(zhàn)的背景下，領(lǐng)克08展開了一系列嚴(yán)格的測(cè)試，包括道路熱平衡試驗(yàn)、空調(diào)測(cè)試以及電混引擎和電池的溫度保護(hù)等，不僅取得了優(yōu)異的成績(jī)，還再次驗(yàn)證了它的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。尤其值得一提的是它搭載的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，這套方案真是相當(dāng)強(qiáng)大！

領(lǐng)克08的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案是基于CMA Evo架構(gòu)設(shè)計(jì)的，它包含了3DHT Evo電驅(qū)變速器，P1、P3和P4三臺(tái)電機(jī)的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。這些電機(jī)各有任務(wù)，P1負(fù)責(zé)發(fā)電，P3則是主動(dòng)力源，提供高達(dá)160kW的功率，而P4是一臺(tái)新型的獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)，位于車輛后橋上，功率達(dá)到156kW。綜合來看，這套電動(dòng)方案的總功率超過400kW，總扭矩超過900牛米，從靜止加速到100km/h最快只需4.58秒，可見其動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)大之處。

得益于這強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，不論在何種模式下，甚至是充電狀態(tài)下，領(lǐng)克08都能保持持久的動(dòng)力輸出，為車輛的駕駛性能和越野性能增色不少。同時(shí)，它搭載了39.8kWh的大容量電池，帶來了超過245km的純電續(xù)航里程以及1400km的綜合續(xù)航里程（CLTC工況）。另外，電池還支持最高85kW的高低溫快充，僅需28分鐘即可完成30%至80%的充電，這真正解決了新能源車輛續(xù)航焦慮問題，提升了用戶的用車體驗(yàn)。

總的來說，領(lǐng)克08的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案旨在滿足各種使用場(chǎng)景下的需求。它能根據(jù)不同的工況自動(dòng)切換模式，智能便捷，為用戶提供更優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。此外，領(lǐng)克08已經(jīng)開始預(yù)售，EM-P的預(yù)售價(jià)格范圍為21.8萬至27.8萬元，EM-P時(shí)間限量版已經(jīng)售罄。如果感興趣，不妨考慮提前預(yù)訂起來。