發(fā)布會(huì)上，鄭州航空港區(qū)管委會(huì)主任田海濤介紹，近年來(lái)，鄭州航空港區(qū)按照“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”的內(nèi)在邏輯，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以體制機(jī)制重塑重構(gòu)改革激發(fā)動(dòng)力活力，以高水平對(duì)外開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，走出了“不靠海不沿邊，一條跑道飛藍(lán)天”的內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新路徑。

據(jù)發(fā)布會(huì)通報(bào)，建區(qū)十年來(lái)，鄭州航空港區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)14%，外貿(mào)進(jìn)出口總值增長(zhǎng)8.8%，建成了內(nèi)陸地區(qū)功能最全、通關(guān)效率最高的口岸體系，從面積不足20平方公里的小鎮(zhèn)，蝶變?yōu)橐蛔F(xiàn)代化、國(guó)際化航空都市。

2022年，河南省對(duì)鄭州航空港區(qū)進(jìn)行系統(tǒng)性重塑重構(gòu)改革，賦予其新定位、新目標(biāo)、新要求。

“‘中原特區(qū)’作為鄭州航空港區(qū)‘二次創(chuàng)業(yè)’新征程新實(shí)踐的戰(zhàn)略定位，正在從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”田海濤表示，作為“中原特區(qū)”，鄭州航空港區(qū)“特”在戰(zhàn)略使命、“特”在產(chǎn)業(yè)為要、“特”在市場(chǎng)主導(dǎo)、“特”在樞紐優(yōu)勢(shì)、“特”在改革創(chuàng)新、“特”在開(kāi)放包容。

“開(kāi)放包容是鄭州航空港區(qū)的根和魂”，田海濤稱(chēng)，鄭州航空港區(qū)主動(dòng)當(dāng)好對(duì)外開(kāi)放的“重要窗口”，建成“1+4+N”開(kāi)放體系，“1”即鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，是中部六省第一個(gè)綜合保稅區(qū);“4”即航空口岸、鐵路口岸、郵件口岸、公路口岸;“N”即進(jìn)口肉類(lèi)、水果、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品、藥品等功能性口岸。全面實(shí)施“7x24小時(shí)”客貨運(yùn)通關(guān)保障和“區(qū)港一體化”通關(guān)模式，是內(nèi)陸地區(qū)功能最全、效率最高的開(kāi)放體系。

鄭州航空港區(qū)是河南“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)。發(fā)布會(huì)上，鄭州航空港區(qū)管委會(huì)副主任魏學(xué)彬介紹，鄭州航空港區(qū)在加快“空中絲綢之路”建設(shè)、進(jìn)一步推動(dòng)擴(kuò)大開(kāi)放方面取得諸多成效，“空中絲路”越飛越廣、開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大、合作之橋越架越寬。

統(tǒng)計(jì)顯示，自2014年鄭州—盧森堡“空中絲路”開(kāi)通以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通客運(yùn)航線(xiàn)203條，遍布110個(gè)城市;全貨機(jī)航線(xiàn)54條，遍布59個(gè)城市，形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的客貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

今年以來(lái)，鄭州航空港區(qū)已簽約榮盛、埃頓、飛利浦(戰(zhàn)略合作框架協(xié)議)等7個(gè)外資項(xiàng)目，總投資額約72億元。新注冊(cè)外資企業(yè)37家，同比增長(zhǎng)362.5%。

魏學(xué)彬稱(chēng)，隨著馬來(lái)西亞鮮食榴蓮包機(jī)業(yè)務(wù)首航落地航空港，依靠高效通關(guān)速度和分撥能力，鄭州市民與吉隆坡市民可同時(shí)享受來(lái)自馬來(lái)彭亨州的貓山王榴蓮。“鄭州航空港區(qū)正積極打造高端水果和生鮮農(nóng)產(chǎn)品中國(guó)進(jìn)境第一站，不僅是iphone city，也是榴蓮city，智利車(chē)?yán)遄觕ity”。(完)