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中國(guó)電動(dòng)化事業(yè)再提速 Honda e:N品牌三款純電動(dòng)車全球首發(fā)_焦點(diǎn)速遞

來(lái)源: 時(shí)間:2023-04-18 13:33:20

中國(guó)網(wǎng)汽車4月18日訊,今日,2023年第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式開幕。Honda中國(guó)聯(lián)合廣汽本田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱:廣汽Honda)和東風(fēng)本田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱:東風(fēng)Honda)攜旗下全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品及智能化最新成果亮相上海國(guó)家會(huì)展中心7.2號(hào)館。

本次上海車展Honda e:N品牌帶來(lái)了三款純電動(dòng)車全球首發(fā)。首先是2024年初將由廣汽Honda推出的e:NP2和東風(fēng)Honda推出的e:NS2,本次發(fā)布的是接近最終設(shè)計(jì)的原型車(Prototype)。作為Honda e:N品牌的第二彈產(chǎn)品,e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype以“新流派EV”作為開發(fā)目標(biāo),將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,同時(shí)還將采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技術(shù)。


(資料圖片僅供參考)

同時(shí),還有計(jì)劃于2024年內(nèi)上市的Honda e:N品牌第三彈電動(dòng)車的概念車“e:N SUV 序”全球首發(fā),這款產(chǎn)品將采用全新純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”,結(jié)合先進(jìn)的智能化技術(shù),“e:N SUV 序”的命名中包含這款產(chǎn)品將開啟Honda e:N新時(shí)代的序幕。

此外,Honda e:N品牌的產(chǎn)品矩陣還將得到進(jìn)一步的豐富和擴(kuò)大,本次車展還帶來(lái)了第四彈車型e:N GT Concept,在此基礎(chǔ)上打造的量產(chǎn)車的研發(fā)工作也在順利推進(jìn)。與第三彈相同,第四彈車型也將采用全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”,并計(jì)劃于2025年之后上市。

Honda取締役兼代表執(zhí)行役副社長(zhǎng) 青山真二表示:“中國(guó)Honda將在二輪、汽車和通用動(dòng)力產(chǎn)品等全領(lǐng)域加速電動(dòng)化。在汽車領(lǐng)域,2027年之后,Honda在中國(guó)推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車,不再投放新的純?nèi)加蛙囆?;?035年,中國(guó)Honda將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%。在中國(guó)積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將為Honda全球電動(dòng)化賦能。”

?Honda e:N品牌第二彈雙車全球首發(fā),開創(chuàng)EV新流派

作為Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品,本次上海車展發(fā)布的e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype,以“新流派EV”為開發(fā)方向,將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體,外觀采用利刃造型和鋒銳動(dòng)線設(shè)計(jì);內(nèi)飾卻清爽簡(jiǎn)約,充滿先進(jìn)感,外觀與內(nèi)飾剛?cè)岵?jì)。這款產(chǎn)品還將采用新一代Honda CONNECT 4.0智能技術(shù)。駕乘方面將具有Honda汽車一脈相承的動(dòng)感駕趣,將Honda e:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值進(jìn)一步升華。

與此同時(shí),廣汽Honda的e:NP2 Prototype和東風(fēng)Honda的e:NS2 Prototype在燈語(yǔ)照明系統(tǒng)等外觀上設(shè)計(jì)上也具有了明顯的不同,以滿足顧客的不同需求。其中,e:NP的“P”代表“Prime”,彰顯流暢洗練、智能知性的未來(lái)感設(shè)計(jì)風(fēng)格。而e:NS的“S”代表“Spirit”,體現(xiàn)激活感官、振奮人心的未來(lái)感設(shè)計(jì)風(fēng)格?!癙rime”和“Spirit”的設(shè)計(jì)風(fēng)格今后也將分別成為廣汽Honda的e:NP和東風(fēng)Honda的e:NS各自專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

【e:NP2 Prototype】

【e:NS2 Prototype】

此次發(fā)布的Honda e:N品牌第二彈兩款新車由本田技研科技(中國(guó))有限公司的團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,這兩款新車將于2024年初上市。

?“e:N SUV 序”開啟Honda e:N新序幕

作為Honda e:N品牌第三彈產(chǎn)品,“e:N SUV 序”將采用Honda全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”,同時(shí)還將采用先進(jìn)的AI智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)狂野性能和充滿生命感的知性駕趣,將Honda e:N品牌“動(dòng)”、“智”、“美”的核心價(jià)值提升到新次元?!靶颉鳖A(yù)示著這款純電動(dòng)車將開啟Honda e:N品牌新時(shí)代的序幕,Honda e:N品牌第三彈產(chǎn)品將于2024年內(nèi)上市。

【Honda e:N第三彈“e:N SUV 序”】

?智能化:智能再升級(jí),打造更安全安心的移動(dòng)出行新體驗(yàn)

上海車展還設(shè)置了新一代 “智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”體驗(yàn)專區(qū)。

新一代“智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”從“周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)”、“車內(nèi)乘員的守護(hù)”、“車輛狀態(tài)的診斷”三個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)“提前感知,預(yù)先守護(hù),讓駕駛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)”的安全安心的駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)還可通過人臉識(shí)別自動(dòng)匹配個(gè)人專屬的座艙設(shè)置;支持更多維的互聯(lián),實(shí)現(xiàn)移動(dòng)與生活無(wú)縫銜接;同時(shí)提供更豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài),并且,智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0還可通過數(shù)據(jù)的持續(xù)積累和算法的優(yōu)化,不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化?!爸菍?dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0”將最先從即將上市的全新雅閣和英仕派開始搭載,并擴(kuò)大應(yīng)用到其他Honda汽車。

先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍360度的感應(yīng),監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升,在此基礎(chǔ)上提供各種升級(jí)的安全駕駛輔助功能,尤其強(qiáng)化了針對(duì)交叉路口等復(fù)雜交通環(huán)境中的事故回避能力,在有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),減輕駕駛負(fù)荷。“安全超感Honda SENSING 360”已經(jīng)在最新一代CR-V和皓影上搭載應(yīng)用,今后將擴(kuò)大應(yīng)用到其他Honda汽車。

【Honda展臺(tái)智能化體驗(yàn)專區(qū)】

本次上海車展,Honda展臺(tái)采用了以“電動(dòng)化專營(yíng)店”為參考的全新設(shè)計(jì)。除Honda e:N品牌純電動(dòng)車外,Honda展臺(tái)的其他所有車型都是搭載“強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車,其中包括搭載“e:PHEV強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的全新雅閣也首次在中國(guó)車展上展出。

此外,在二輪車領(lǐng)域,本次Honda展臺(tái)展出了Honda Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e:三款電動(dòng)自行車。取締役兼代表執(zhí)行役副社長(zhǎng) 青山真二表示:“作為二輪車領(lǐng)域的先鋒制造商,今后Honda將繼續(xù)投放新的電動(dòng)自行車產(chǎn)品,不斷豐富產(chǎn)品陣容,一如既往地為顧客提供以‘駕駛樂趣’為基礎(chǔ)的新體驗(yàn)價(jià)值,帶領(lǐng)行業(yè)不斷向前?!?/p>

【Honda二輪未來(lái)電動(dòng)產(chǎn)品概念圖】

今后,Honda將繼續(xù)全力推動(dòng)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)創(chuàng)新,為早日實(shí)現(xiàn)“碳中和”

和“零事故交通社會(huì)”的愿景而不斷努力。

(責(zé)任編輯:朱赫)

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