中國網(wǎng)汽車6月20日訊(褚津笙) 21世紀(jì)的中國汽車市場宛若一面三棱鏡，它所折射出的行業(yè)景象五彩繽紛，尤其是在新能源汽車拔地而起的歷史性時(shí)期，汽車企業(yè)也都表達(dá)出了不同的“態(tài)度”。

有的新勢力車企從0到1，所以唱的是冒進(jìn)甚至是破釜沉舟主旋律；有的傳統(tǒng)車企家大業(yè)大，所以在燃油車和新能源汽車的“平衡杠桿兒”上左右權(quán)衡。我們不難猜測，如今的車企迎接時(shí)代的變革，無不是緊張、內(nèi)卷的心態(tài)，去適應(yīng)著無法左右的大浪淘沙。

對于新能源汽車企業(yè)來說，它們的人生劇本有些曲折離奇，產(chǎn)品技術(shù)、融資情況、用戶口碑、競爭對手的“出狠招”，都會影響到其銷量和股價(jià)；反觀傳統(tǒng)車企，它們有著堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)可以波瀾不驚，但也大多心急如焚。新能源汽車的迅猛發(fā)展，倒逼著傳統(tǒng)車企“兩條腿走路”，因?yàn)樾履茉窜囆偷米汾s，傳統(tǒng)燃油車的用戶也失不得。

【資料圖】

6月18日，一汽奔騰“騰粉狂歡Yeah暨奔騰T90上市發(fā)布會”在海濱之城青島舉行，并邀請了五條人、潘俊舟&白令海、新學(xué)校廢物合唱團(tuán)等潮流樂隊(duì)，為該車型塑造年輕人享受美好生活的產(chǎn)品標(biāo)簽。

中國網(wǎng)汽車受邀見證了一汽奔騰“兩條腿走路”時(shí)期的又一款全新戰(zhàn)略SUV車型的正式上市，這是一汽奔騰全新品牌戰(zhàn)略下的又一次高光時(shí)刻。配有全新品牌標(biāo)識的一汽奔騰T90不僅承載著該品牌緊湊型SUV的新增量，更是擔(dān)負(fù)著一汽奔騰T77和T99之間承上啟下的作用，更是奔騰品牌唯一一款1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)共存的SUV車型。

“起售價(jià)+升級包” 打造銷售新模式

“不選車企想賣的、只選自己想要的”，這是奔騰T90“起售價(jià)+配置升級包”的全新產(chǎn)品銷售模式，也就是說，最低配1.5T車型以10萬元人民幣起售，其他需要什么樣的配置自己加錢即可，哪怕是“更換”發(fā)動機(jī)和變速箱。

“6大智選科技定制包”和“5大臻選智慧生活包”就是可自行選擇和增配的項(xiàng)目。奔騰此舉是將不同汽車配置用“定制增配”的概念進(jìn)行銷售，盡管概念不同，但用戶得到的結(jié)果相同。

此外，新車上市后提供了五重購車福利(限前5000名用戶)：

①臻享禮：99元下訂抵5000元科技定制包的定制金

②臻智禮：下訂享價(jià)值1500元3年娛樂流量

③臻好禮：價(jià)值12800元整車終身質(zhì)保和五年免費(fèi)機(jī)油

④臻誠禮：下訂至高享2年貸8萬零利息

⑤臻新禮：下訂即享至高5000元置換補(bǔ)貼

家用SUV中的“物有所值”

奔騰T90誕生于無限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺，官方定位其是“10萬級SUV價(jià)值領(lǐng)跑者”。這是因?yàn)楸简vT90集奔騰的全新第四代設(shè)計(jì)理念、智擎動力、8155頂級智能芯片、L2.5級智能駕駛輔助等配置于一身，在同級別車型中具有一定配置優(yōu)勢。

從設(shè)計(jì)角度看，奔騰T90運(yùn)用了該品牌第四代“勁·純·臻”的設(shè)計(jì)理念，山容海納前格柵、天際線全LED智能燈光都是家族設(shè)計(jì)，分體式全LED前大燈也是奔騰SUV車型的首次應(yīng)用。奔騰T90實(shí)現(xiàn)了2772mm的軸距和超過4700mm的整車長度接近B級SUV尺寸，這是為了滿足全家人的出行需求。

前12.6英寸豎向大屏、8英寸液晶儀表屏、9.6英寸W-HUD抬頭顯示提供了三屏交互體驗(yàn)。高通驍龍8155車規(guī)頂級芯片和D-Life 6.0智能車機(jī)系統(tǒng)將10萬元SUV提升到了幾十萬元SUV的智能交互體驗(yàn)層面，“可見即可說”等功能極大方便了車主們。

此外，奔騰T90具有23個(gè)智能傳感器，24項(xiàng)行車和泊車功能，讓其實(shí)現(xiàn)了L2.5級智能輔助駕駛水平，尤其是HIC高速智能變道功能是其優(yōu)勢所在?？梢?，奔騰T90在10萬元級別緊湊型SUV細(xì)分市場中具有很大的誠意，奔騰此次確實(shí)卷了。

兩種動力，兩種用車需求

一汽奔騰旗下車型過去定位十分精確，T55、T77車型全系采用1.5T發(fā)動機(jī)，而T99全系采用2.0T發(fā)動機(jī)。而如今，為了滿足更多消費(fèi)者的選擇需求，全新車型T90有“1.5T發(fā)動機(jī)搭配7DCT變速器”和“2.0T高功率發(fā)動機(jī)搭配愛信8AT變速器”兩種組合，這既可以滿足注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，也可以滿足對動力有更高要求的用戶，和大眾探岳等車型的打法相似。

其中，2.0T版本車型的最大功率185kW、最大扭矩380N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.57s；1.5T版本車型最大功率124kW、最大扭矩258N·m，百公里油耗僅需7.0L。即便兩款動力所表現(xiàn)出的性能側(cè)重點(diǎn)不同，但是其空間、智能化交互體驗(yàn)等方面大抵相同，這也是在不舍棄用戶其他體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，滿足了兩種不同的出行需求。

寫在最后：

一句“奔騰，向前沖”，一汽奔騰曾在國內(nèi)汽車銷量整體下滑的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)逆境中增長。后來，一汽奔騰唱響《黃河大合唱》，預(yù)想乘風(fēng)破浪與國內(nèi)外對手一比高下。如今，擁有奔騰NAT、E01等電動車型的基礎(chǔ)上，奔騰沒有忽視傳統(tǒng)燃油車占據(jù)著更高的市場份額，堅(jiān)持將過去的技術(shù)實(shí)力和“中國心”十佳發(fā)動機(jī)應(yīng)用到新產(chǎn)品上，讓奔騰實(shí)現(xiàn)了“兩條腿走路”。

如今的中國汽車市場的確內(nèi)卷，但奔騰此次發(fā)布T90車型似乎就是為了內(nèi)卷而生，10萬元的起售價(jià)格，8155芯片、高階智能輔助駕駛等配置的應(yīng)用，可見其配置堆得夠高，誠意表現(xiàn)得夠足。在如此具有性價(jià)比的車型上市后，我們期待它能為一汽奔騰帶來更好的業(yè)績銷量，也能為更多小康家庭帶來幸福的用車生活。當(dāng)然，一汽奔騰接下來會有哪些新能源車型推出，也是我們都很期待的。

(責(zé)任編輯：李春暉)