如果您有15萬的購車預算，相信多數(shù)人的購車清單中都有它的名字—大眾速騰。前晚全新速騰也正式上市，官方指導價13.18-19.68萬元。那么新車表現(xiàn)到底如何?帶著問題咱們一起去看看這個“明日之星”。

【資料圖】

●外形解析

全新速騰定位A+級轎車，它拋棄了現(xiàn)款車型的PQ35平臺，也正式成為MQB平臺的一員。里里外外的也采用家族最新化的設計語言。由于尺寸的全面提升，它在視覺上也顯得更大，甚至有種中級車的既視感了?；蛟S有一天你開著它出去，不免有些對車不太了解的朋友會問：“這是新帕薩特還是新邁騰啊?”我想此時你一定很高興。

都知道全新速騰是基于海外版Jetta打造，也沒意外的進行了本土化加長，那么它到底有多大呢?從下表很明顯能看出來，它的尺寸可以說要比現(xiàn)款速騰大一圈，軸距更是達到了2731mm。在我印象中，這應該是最大號的合資緊湊車了。

新老速騰尺寸對比

車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

全新速騰

4753

1800

1462

2731

老款速騰

4655

1780

1453

2651

全新的設計語言讓老朋友速騰多少會給大家一點新鮮感，總的而言，它的外形仍然是偏中庸穩(wěn)重的風格。如果你一定要反駁我的這個觀點，也許只有尾部的這個小鴨尾算是唯一的證據(jù)吧。尾部喜歡的兩個細節(jié)，1.LED尾燈帶流水轉(zhuǎn)向效果，這也是體現(xiàn)高級感的細節(jié)。2.盡管鍍鉻飾條勾勒的雙邊“排氣”是假的，但確實能提升細節(jié)的精致度。

前段時間，林肯全新中型SUV——航海家正式上市，新車售價39.88萬-52.88萬，作為MKX的改款車型，航海家的變化還是很大的，在之前的靜態(tài)解析文章中，我們也做了非常詳細的解析，而今天我們要重點解讀它的動態(tài)表現(xiàn)，我想這也是許多用戶關注的地方，因為航海家換裝了全新的8AT變速箱，駕駛感受相比之前的MKX肯定是有一定區(qū)別的。好了，閑話不多說，下面我們?nèi)ンw驗一下航海家吧!(注：試駕的航海家是售價46.88萬的2.0T尊雅版)

●靜態(tài)回顧

航海家雖然只是改款車型，但外觀變化還是很明顯的，在采用全新家族式設計后，整體向家族的高端車型靠攏，豪華感提升很大，尤其是車頭，雖然算不上特別漂亮，但辨識度足夠高，大尺寸中網(wǎng)比較吸引眼球，官方稱其為“星輝式”設計，之前的大陸與領航員都是采用這種設計。

車身側(cè)面流暢舒展，雖然少了傳統(tǒng)美系車的肌肉感，但多了些優(yōu)雅，更符合當代的審美標準。車尾的層次感很突出，最吸引人的還是林肯那標志性的貫穿式尾燈，黑色描邊與鍍鉻的運用顯得很精致。

相比外形的明顯改變，航海家內(nèi)飾變化就明顯少了一些，T形中控布局、簡潔的內(nèi)飾設計都是我們熟悉的味道，比較明顯的改變是在方向盤、儀表盤等位置的細節(jié)上。

●試駕體驗

實拍的航海家搭載了一臺2.0T發(fā)動機(高功率)，除了2.0T外，還有動力更強的2.7T可供選擇。變速箱操作方式依然采用經(jīng)典的按鍵式，最大亮點是換裝了最新的8AT變速箱，經(jīng)濟性與平順性都有一定提升。

實際駕駛時，航海家的起步非常穩(wěn)重，這也是美系豪華車獨有的魅力所在，航海家是那種讓你從起步踩油門起就被它“征服”的車型，動力參數(shù)上航海家雖然不驚艷，但只要舍得踩油門，不超過110km/h也是有一定爆發(fā)力的，但如果正常踩油門，渦輪有一定遲滯，動力就沒有什么太大優(yōu)勢了，不過城市里開也足夠應對了。

開久了D擋，可能會因為升擋太積極而感到郁悶，因為還沒有充分享受到激情就自動換擋了，此時將擋位切換到S擋或用換擋撥片就能解決問題，這樣發(fā)動機的動力可以更多的表現(xiàn)出來。值得一提的是，航海家的S擋比MKX的要更激進一些，這點值得表揚。

航海家的懸架可以過濾掉路面的坑洼，過減速帶、顛簸路面時震動很小，即使連續(xù)變線，也幾乎感覺不到車身側(cè)傾，底盤的穩(wěn)定性非常好。

●全文總結(jié)

航海家的外形向家族的高端車型靠攏，豪華感提升很大，內(nèi)飾在保證簡潔大氣的同時，針對細節(jié)做出了優(yōu)化，這些都讓人很滿意。不過最值得稱贊的還是換裝8AT變速箱，之前的6AT在同級別確實拿不出手，現(xiàn)在的8AT不但檔次感提升，而且在平順性上也有一定提升。除此之外，航海家也有一個用戶喜歡的地方，那就是價格相比MKX下調(diào)了，這還是很有吸引力的。