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日前，由保稅區(qū)企業(yè)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)的天津至濰坊高速鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，獲國(guó)鐵集團(tuán)與天津市、河北省和山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)，向全線開(kāi)工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

天津至濰坊高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“津?yàn)H高鐵”）北起天津樞紐濱海站，經(jīng)我市濱海新區(qū)、河北省滄州市和山東省濱州市、東營(yíng)市至濰坊市濰坊北站，正線長(zhǎng)度348.2公里，共設(shè)車(chē)站10座。津?yàn)H高鐵具有區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境敏感點(diǎn)分布密集、保護(hù)等級(jí)高、外部環(huán)境安全要求高和天津地下段與市政工程接口多等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在高效完成初設(shè)鑒修審查和審后修改工作的同時(shí)，積極開(kāi)展環(huán)評(píng)、水保、防洪、通航等各項(xiàng)前置件報(bào)批工作，確保初設(shè)順利批復(fù)。

津?yàn)H高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之京滬輔助通道與沿海通道的共同組成部分，也是快捷連通黃河流域和京津冀地區(qū)的重要通道。建成后，可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道。