12月9日，隨著一個(gè)巨大的鋼筋籠平穩(wěn)吊裝入槽，深圳地鐵12號線桃園站首根鉆孔灌注樁開始澆筑，這意味著該站點(diǎn)正式進(jìn)入了主體建設(shè)階段，將全線主體工程開工工點(diǎn)增至21個(gè)，為全面完成年度建設(shè)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自2012年進(jìn)入深圳城市建設(shè)領(lǐng)域以來，中國電建先后承建了深圳城市軌道交通、水環(huán)境治理等一批重要項(xiàng)目，累計(jì)合同額近千億元，已然成長為深圳城市建設(shè)的中堅(jiān)力量。

一次成優(yōu)

電建地鐵建設(shè)品牌彰顯

中國電建在深圳承接了深圳地鐵7號線、12號線、5號線南延線、9號線支線、4號線三期工程4301標(biāo)、10號線1013標(biāo)等項(xiàng)目，建設(shè)里程從零升至90公里，合同額超425億元。其中，深圳地鐵7號線是中國電建承建的首條完整線路，該項(xiàng)目提前兩個(gè)月高質(zhì)量開通并一舉獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)，成為廣東首個(gè)獲此榮譽(yù)的城市軌道交通項(xiàng)目。

推行綠色文明，建造綠色地鐵。施工中，中國電建積極采用“距離降噪、聲源降噪、屏障降噪、綠化吸噪、吸聲減噪”5個(gè)降噪措施，減少噪音對周邊的影響，降低塵土污染，減少水污染。

面對復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，中國電建牢固樹立“幫別人就是幫自己，干地鐵就是干環(huán)境”的理念，嚴(yán)格按照“絕泥水、抑揚(yáng)塵、降噪音、靚圍擋、不擾民”的基本要求，設(shè)置專門的洗車池，修建泥漿池、沉淀池，全面布設(shè)總懸浮顆粒物在線監(jiān)測設(shè)備，配備霧炮機(jī)及防塵噴淋系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測周邊環(huán)境，確保揚(yáng)塵達(dá)標(biāo)。深圳地鐵7號線也因此獲得全國綠色施工示范工程，深圳地鐵10號線益田停車場、涼帽山車輛基地先后獲評 “深圳市治污保潔示范工程”。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新，提升整體水平。堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，中國電建圍繞工程項(xiàng)目建設(shè)中存在的突出問題與技術(shù)難點(diǎn)，努力推進(jìn)“四新”成果和十項(xiàng)新技術(shù)到工程建設(shè)中的應(yīng)用。一體化的盾構(gòu)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)、盾構(gòu)姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有力地保障了盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量;BIM技術(shù)的應(yīng)用，有效解決了各專業(yè)施工碰口問題，為后期施工掃除了障礙。清水混凝土施工、冷凍法施工、頂管施工、樁基托換等一系列新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，均在行業(yè)內(nèi)起到了引領(lǐng)作用。在深圳地鐵5號線南延線的施工中，大力引進(jìn)新工具、新設(shè)備，自動(dòng)測量機(jī)器人提升了測量放線的精確度，裝配式施工提高了施工效率，也保障了施工質(zhì)量及現(xiàn)場的文明施工。在深圳地鐵12號線，全線網(wǎng)、無死角的可視化施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)以及人臉識(shí)別考勤系統(tǒng)逐步得到推廣并進(jìn)入實(shí)施應(yīng)用階段，未來，中國電建深圳地鐵各項(xiàng)目將更趨智能化，以實(shí)際舉措打造“智慧工地”。

抓安全、提質(zhì)量，打造品牌名片。圍繞打造平安地鐵，中國電建深入開展風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別、隱患排查、專項(xiàng)治理活動(dòng)，組織好盾構(gòu)施工、礦山法隧道掘進(jìn)、車站基坑開挖、地面塌陷預(yù)防等重大危險(xiǎn)源的施工方案審查、監(jiān)控量測預(yù)警及環(huán)境保護(hù)等工作，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。完善應(yīng)急救援體系、監(jiān)督檢查機(jī)制和考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化持證上崗和安全教育培訓(xùn)，加大安全考核和獎(jiǎng)罰力度，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。

踐行“深圳質(zhì)量”總體要求，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求，嚴(yán)把進(jìn)場關(guān)、設(shè)計(jì)復(fù)核關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)關(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，大力推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和管理精細(xì)化，持續(xù)開展工程質(zhì)量專項(xiàng)整治和技術(shù)攻關(guān)，以嚴(yán)格的工作制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，保障了工程質(zhì)量。

立足新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新超越。深圳地鐵12號線是中國電建在深圳承接的第二條完整地鐵線路，其線路南北串聯(lián)南山、寶安、福永、大空港及會(huì)展片區(qū)，承載著沿線市民的熱切期盼。該項(xiàng)目起自南山蛇口左炮臺(tái)，終到海上田園東，全長40公里，采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站33座，其中換乘站18座。工程自2018年1月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2022年試運(yùn)營。

深圳地鐵12號線是一條民心線路，沿線多地是寶安人口高度密集、商品貿(mào)易高度繁榮的城區(qū)，蘊(yùn)含了寶安許多經(jīng)典文化沉淀和人文風(fēng)貌。在地面交通已無拓展空間的情況下，12號線將給這些老城區(qū)帶來了新的活力。不僅如此，12號線建成后，將串聯(lián)起空港新城片區(qū)、廣深科技走廊、“先進(jìn)制造城”與“科技創(chuàng)新城”，成為支撐深圳市西部、前海(蛇口)自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展的“軸帶”，為“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)發(fā)展建立重要的物理空間聯(lián)系。

為了全面建成建好深圳地鐵12號線，項(xiàng)目動(dòng)工之初，中國電建便提出了“全面超越7號線”的構(gòu)想和目標(biāo)，通過抓組織落實(shí)、抓快速推進(jìn)、抓安全質(zhì)量、抓文明施工、抓成本控制、抓項(xiàng)目黨建、抓反腐倡廉，積極開展 “爭先創(chuàng)優(yōu)”勞動(dòng)競賽，以實(shí)際行動(dòng)確保項(xiàng)目良好履約與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，努力把地鐵12號線打造成 “深圳質(zhì)量”樣板工程，以實(shí)際行動(dòng)融入深圳城市發(fā)展，助力中國電建在轉(zhuǎn)型發(fā)展上取得新的突破。

兵團(tuán)作戰(zhàn)

電建水環(huán)境一馬當(dāng)先

茅洲河作為環(huán)保部、廣東省重點(diǎn)督辦的黑臭水體，備受社會(huì)各界關(guān)注。中國電建相繼中標(biāo)茅洲河寶安片區(qū)、光明片區(qū)、東莞片區(qū)系列水環(huán)境綜合整治工程，逐步形成了全流域系統(tǒng)治理茅洲河水環(huán)境綜合整治工程。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括河道整治、管網(wǎng)建設(shè)、排澇泵站、補(bǔ)水工程、景觀提升和污染底泥處置等六大項(xiàng)內(nèi)容。

在茅洲河流域水環(huán)境綜合整治過程中，中國電建按照 “流域統(tǒng)籌，系統(tǒng)治理”的治水思路，總結(jié)提出適應(yīng)茅洲河流域水環(huán)境治理的“六大技術(shù)體系”，即“河湖防洪防澇與水質(zhì)提升監(jiān)測系統(tǒng)、雨污分流管網(wǎng)截排管控系統(tǒng)、內(nèi)外源污染管控系統(tǒng)、工程補(bǔ)水增凈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、生態(tài)美化循環(huán)系統(tǒng)、水環(huán)境治理信息管理云平臺(tái)系統(tǒng)”。中國電建遵從水的自然規(guī)律，打破過去分塊、分級的組織方式，以流域?yàn)閱卧?，系統(tǒng)制定茅洲河流域水環(huán)境綜合治理方案。按照“一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)項(xiàng)目、三個(gè)工程包”(“一個(gè)平臺(tái)”即搭建全流域領(lǐng)導(dǎo)的高規(guī)格聯(lián)動(dòng)工作平臺(tái);“一個(gè)目標(biāo)”即深莞兩市圍繞一個(gè)治理目標(biāo)共同發(fā)力;“一個(gè)系統(tǒng)”即深莞兩市聯(lián)合編制流域治理方案;“一個(gè)項(xiàng)目、三個(gè)工程包” 即以茅洲河流域綜合整治作為一個(gè)項(xiàng)目，分三個(gè)工程包進(jìn)行實(shí)施)和“流域統(tǒng)籌與區(qū)域治理相結(jié)合、統(tǒng)一目標(biāo)與分步推進(jìn)相結(jié)合、系統(tǒng)規(guī)劃與分期實(shí)施相結(jié)合”的全流域整體治理模式，全面推進(jìn)茅洲河流域綜合整治目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

通過中國電建集團(tuán)化系統(tǒng)推進(jìn)，發(fā)揮規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理協(xié)調(diào)一體化優(yōu)勢，站在流域全局，立足系統(tǒng)治理，實(shí)施全方位、全過程統(tǒng)一管理，推動(dòng)“織網(wǎng)成片、理水梳岸、正本清源、尋水溯源”等技術(shù)方案實(shí)施。“織網(wǎng)成片”是對流域內(nèi)雨污管道實(shí)施全面排查，快速搭建管網(wǎng)，提高污水收集率和污水處理廠的效率;“正本清源”是分類管理工業(yè)小區(qū)與居民小區(qū)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)雨污分流;“理水梳岸”是對每條河尤其是暗渠岔流河段進(jìn)行梳理，確認(rèn)沿岸排污口，強(qiáng)化沿河截污管理;“尋水溯源”是通過生態(tài)補(bǔ)水重塑河道生態(tài)，恢復(fù)河道自凈能力。

污染河流整治具有系統(tǒng)性、長期性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，破解干支流不同步、分段治理、碎片化施工的弊端，才能從根本上解決治水難題。中國電建結(jié)合以往承建跨流域重大水利水電工程經(jīng)驗(yàn)，突破傳統(tǒng)治水格局，提出采用“地方政府+中國電建大EPC+大兵團(tuán)”作戰(zhàn)模式。由中電建水環(huán)境公司牽頭組織20多家設(shè)計(jì)、施工、科研、裝備企業(yè)的3000多名管理人員和30000多名施工人員，奮戰(zhàn)在茅洲河流域水環(huán)境綜合整治一線，全力以赴，攻堅(jiān)克難，連續(xù)掀起茅洲河治水提質(zhì)“百日大會(huì)戰(zhàn)”、“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”等建設(shè)高潮，連續(xù)完成了2017年、2018年重要點(diǎn)目標(biāo)。

在整個(gè)茅洲河流域水環(huán)境綜合整治工程、整本清源工程施工過程中，中電建水環(huán)境公司完成雨污水管敷設(shè)1956千米;曾創(chuàng)造了單日敷設(shè)4.18千米、單周敷設(shè)24.1千米的全國紀(jì)錄，凸顯了EPC和“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”模式的巨大優(yōu)勢。

目前，中國電建已在深圳形成了以城市軌道和水環(huán)境治理兩大業(yè)務(wù)板塊為主，綜合管廊等城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)均衡發(fā)展的良好局面。未來，中國電建將緊抓“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展黃金契機(jī)，立足“改革開放再出發(fā)”新起點(diǎn)，深度融入深圳城市發(fā)展脈搏，為建設(shè)美麗深圳貢獻(xiàn)電建智慧。