今年以來，國企混改好戲不斷，眾多項(xiàng)目有望提速推進(jìn)。

    4月24日，天津市交通(集團(tuán))有限公司(簡稱“天津交通集團(tuán)”)混改項(xiàng)目在天津產(chǎn)權(quán)交易中心正式掛牌，此次掛牌披露信息時(shí)間為20個(gè)工作日，計(jì)劃以產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓方式引入1家戰(zhàn)略投資者、持有不低于51%股權(quán)。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，這是京津冀地區(qū)首家省級(jí)國有大型交通集團(tuán)的混改項(xiàng)目，其宗旨在于通過混改引入外部資本，改善國企的治理結(jié)構(gòu)，釋放企業(yè)活力。

    前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍對(duì)記者表示，國企改革有利于提高國企的運(yùn)營效率，增強(qiáng)公司的盈利能力和市場競爭力。國企改革成效如何，關(guān)鍵還是要看改革能否改善公司的經(jīng)營狀況，能否提升核心競爭力，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)績的不斷增長。

 天津交通集團(tuán)擬引戰(zhàn)投啟動(dòng)混改

    該掛牌項(xiàng)目顯示，天津交通集團(tuán)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓將設(shè)立兩個(gè)標(biāo)的，其中“標(biāo)的一”轉(zhuǎn)讓天津交通集團(tuán)51%股權(quán)，交易底價(jià)為102，492.4101萬元;“標(biāo)的二”轉(zhuǎn)讓天津交通集團(tuán)49%股權(quán)，交易底價(jià)為98，473.0999萬元。意向受讓方可選擇僅受讓“標(biāo)的一”或同時(shí)受讓“標(biāo)的一”和“標(biāo)的二”，即引入的1家戰(zhàn)略投資者可以持有51%或100%股權(quán)，全部股權(quán)交易底價(jià)為200，965.51萬元。掛牌披露信息時(shí)間為20個(gè)工作日。

    天津交通集團(tuán)注冊(cè)資本3.8億元，目前由天津國有資本投資運(yùn)營有限公司100%持股，是天津市唯一一家同時(shí)具有國家道路貨物運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)和道路旅客運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)的大型國有獨(dú)資公司，總資產(chǎn)約30億元，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)配套土地近1000畝，絕大部分集中在天津市內(nèi)六區(qū)和濱海新區(qū)。

    目前，天津交通集團(tuán)已經(jīng)形成了現(xiàn)代物流、公路客運(yùn)、汽車檢修為主業(yè)，其他多元經(jīng)營為輔業(yè)的四大產(chǎn)業(yè)集群。在現(xiàn)代物流板塊，天津交通集團(tuán)擁有多家具備稀缺資質(zhì)、優(yōu)秀品牌及優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)的直屬公司，危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、國際運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)葹槠涮厣珮I(yè)務(wù)。作為天津市的龍頭物流企業(yè)，天津交通集團(tuán)多次承接國家和地方重大物資運(yùn)輸項(xiàng)目，包括中國航天空間站設(shè)備、長征5號(hào)運(yùn)載火箭航天設(shè)備、天津百萬噸乙烯項(xiàng)目設(shè)備風(fēng)電設(shè)備等，具有良好的市場口碑和品牌影響力，也為后期國際運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的開展奠定了基礎(chǔ)。

    在公路客運(yùn)板塊，天津交通集團(tuán)擁有12座客運(yùn)站、73條城鄉(xiāng)公交線、390條長途班線，在省際客運(yùn)和客運(yùn)站服務(wù)中擁有區(qū)域壟斷資源，服務(wù)范圍覆蓋全國13個(gè)省區(qū)市，其客運(yùn)場站及長途班線在天津市占比均超90%。在汽車后市場板塊，交通集團(tuán)擁有7個(gè)檢測站下轄22條安全和性能檢測線，年檢測各類車輛26萬余部，總規(guī)模及檢測能力位列天津市第一。

  天津國企混改又一重要舉措

    自2016年底以來，天津市委、市政府和市國資委以混合國有制改革為突破口，大力加速推動(dòng)國企改革，力求提高國有企業(yè)核心競爭力和資源配置效率，已經(jīng)完成天津建材集團(tuán)、天津農(nóng)商銀行、天津藥物研究院、天津信托等14家市屬國企的混改。天津交通集團(tuán)產(chǎn)權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，是天津國企混改的又一重要舉措。

    這次天津交通集團(tuán)混改是京津冀、長三角、珠三角等三大城市群中首家推進(jìn)的國有大型交通集團(tuán)混改項(xiàng)目。天眼查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國北、上、廣、深、杭、津、渝等大城市中，交通投資集團(tuán)的大股東清一色系為當(dāng)?shù)卣蛘邍Y委旗下控股企業(yè)，多數(shù)是100%國有資本控股。而此次天津交通集團(tuán)混改項(xiàng)目正式掛牌，甚至可以100%轉(zhuǎn)讓企業(yè)股權(quán)，不僅成為京津冀地區(qū)首家省級(jí)國有大型交通集團(tuán)混改項(xiàng)目，也為各地交通企業(yè)混改提供了有益探索。

    按照計(jì)劃，天津交通集團(tuán)混改將通過整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以改革創(chuàng)新的姿態(tài)面向戰(zhàn)略投資人，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，引進(jìn)具有發(fā)展?jié)摿?、產(chǎn)業(yè)匹配、戰(zhàn)略協(xié)同的戰(zhàn)略合作者，通過“引制、引治、引智”實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，提升企業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的水平。

(于德良)