2020年上半年，在疫情的影響之下，全球航空運(yùn)輸業(yè)受到了史無前例的負(fù)面沖擊。受下游航空公司客戶風(fēng)險(xiǎn)因素傳導(dǎo)，飛機(jī)租賃行業(yè)亦承受一定壓力。

同在上半年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，把航空業(yè)列為自貿(mào)港建設(shè)的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，提出一系列針對飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展的利好政策，涵蓋海關(guān)、稅收、跨境資金流動(dòng)、航權(quán)開放、人才引進(jìn)等多個(gè)方面。

在外部環(huán)境的挑戰(zhàn)與機(jī)遇之下，渤海租賃保持穩(wěn)健運(yùn)營，在全力應(yīng)對疫情沖擊的同時(shí)，積極布局自貿(mào)港，推動(dòng)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)落地海南。

積極應(yīng)對疫情沖擊 保證平穩(wěn)運(yùn)營

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)6月份預(yù)測，新冠疫情將導(dǎo)致全球航空業(yè)2020年客運(yùn)量(按收入客公里計(jì)算)同比下降54.7%，營收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。受下游航空公司客戶風(fēng)險(xiǎn)因素傳導(dǎo)，渤海租賃飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)同樣面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

保證流動(dòng)性充裕是應(yīng)對新冠疫情沖擊的核心手段。目前，渤海租賃已采取多項(xiàng)有力措施，保證流動(dòng)性安全。渤海租賃控股子公司Avolon通過積極調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃縮減年度資本開支，有效增加現(xiàn)金儲(chǔ)備保證流動(dòng)性安全。截至2020年6月末，公司訂單飛機(jī)數(shù)量較2019年末減少123架，有效縮減2020-2023年的資本開支達(dá)52%。截至6月末，Avolon持有的非受限現(xiàn)金及可使用未下款的擔(dān)保貸款額度合計(jì)超過50億美元，可有效保證流動(dòng)性安全及平穩(wěn)運(yùn)營。

集裝箱租賃方面，公司下屬子公司GSCL亦根據(jù)市場環(huán)境變化，在新箱采購方面采取更加審慎的態(tài)度，暫緩大額資本支出，并積極提升現(xiàn)有庫存集裝箱的出租率，以節(jié)省倉儲(chǔ)成本、減少運(yùn)營費(fèi)用，積極應(yīng)對新冠疫情帶來的負(fù)面沖擊。

以飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)為抓手

為自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)增長注入新動(dòng)能

有大量的行業(yè)預(yù)測顯示，中國即將成為世界上最大的航空市場。截至2019年底，公司在大中華地區(qū)投放的飛機(jī)數(shù)量為106架，比2018年機(jī)隊(duì)規(guī)模上升了7%，接近總體運(yùn)營機(jī)隊(duì)規(guī)模的20%。作為海南自貿(mào)港建設(shè)整體方案中的重要組成部分，航空業(yè)在海南自貿(mào)港的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

“渤海租賃在深入研判政策，進(jìn)一步探索在海南地區(qū)的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。”渤海租賃董事長卓逸群表示，截至2019年末，公司已在?？诰C合保稅區(qū)設(shè)立了10家SPV，并完成了4架飛機(jī)經(jīng)營租賃項(xiàng)目，在飛機(jī)租賃領(lǐng)域具有一定的先發(fā)優(yōu)勢?？紤]到未來海南政策環(huán)境的巨大空間，結(jié)合飛機(jī)融資、零關(guān)稅、低稅率等具體優(yōu)勢，公司計(jì)劃在海南通過全資、合資等方式設(shè)立子公司及租賃業(yè)務(wù)平臺，以更好利用自貿(mào)港在稅收、投資、融資等方面的優(yōu)惠政策，布局海南租賃業(yè)務(wù)開展。

6月13日上午，海南自由貿(mào)易港重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約儀式舉行，?？谑屑泻灱s的項(xiàng)目共5個(gè)。其中，海口江東新區(qū)管理局與公司全資子公司天津渤海租賃有限公司簽署合作協(xié)議，后續(xù)天津渤海將在海口市設(shè)立獨(dú)立法人融資租賃子公司等公司，開展飛機(jī)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)場設(shè)施設(shè)備、廠房及辦公樓宇等融資租賃業(yè)務(wù)。

從目前看，全球航空客運(yùn)服務(wù)需求在4月份觸底后，已經(jīng)初現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國、德國和美國等主要市場的商業(yè)信心正在改善，各國國內(nèi)航班班次穩(wěn)步增加。針對當(dāng)前的外部環(huán)境，卓逸群表示，對公司管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對環(huán)境變化的能力充滿信心，也長期看好全球航空業(yè)中長期向好的發(fā)展趨勢。“公司會(huì)持續(xù)穩(wěn)健運(yùn)營，不斷加強(qiáng)流動(dòng)性管理，為平穩(wěn)運(yùn)營保駕護(hù)航，同時(shí)搶抓自貿(mào)港建設(shè)機(jī)遇，以高質(zhì)量發(fā)展飛機(jī)租賃主業(yè)為抓手，助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)。”