日前，北京市委、市政府召開市管企業(yè)合并重組宣布大會，北京市基礎設施投資有限公司(下稱“京投公司”)和北京市軌道交通建設管理有限公司(下稱“軌道公司”)實施合并重組。這是繼去年11月北京四家建筑國企宣布合并之后的又一合并案例，表明北京市國企改革正如火如荼進行之中。作為“國內大循環(huán)”的重要支撐，軌道交通新基建亦成為投資的重點領域。京投公司和軌道公司的合并重組能夠加快軌交領域內部的資源整合和業(yè)務重構，為行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。

京投公司成立于2003年，是由北京市國資委出資成立的國有獨資公司，承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理，以及軌道交通裝備制造與信息技術服務、土地與物業(yè)開發(fā)經營等相關資源經營與服務職能。作為北京市公共交通行業(yè)的骨干企業(yè)，京投公司是軌交行業(yè)中唯一由政府授權委托的主體單位，負責整合城市軌道交通投融資、建設、運營等全產業(yè)鏈整體服務。而此次被合并的軌道公司也是國資獨資公司，成立于2002年，北京市國資委確定其主業(yè)為“軌道交通建設管理服務、城市軌道交通運營服務”，是北京市政府批準的北京第三家軌道交通運營商。作為北京軌道交通建設的招標主體，負責組織北京市范圍內所有城市軌道交通建設項目的招標、評標和決標。

通過此次合并重組，軌道公司的國有資產將無償劃轉給京投公司，一方面有利于國家更好地優(yōu)化和統(tǒng)籌利用軌道交通產業(yè)資源，同時也增強了京投公司作為業(yè)主的投融資實力，進而幫助其更好地探索構建一體化運營模式。

據悉，京投公司系京投發(fā)展的第一大股東、城建設計(01599.HK)主要股東;而軌道公司也是城建設計的股東之一。8月11日，城建設計發(fā)布公告稱，京投公司與軌道公司合并重組完成后，京投公司于公司持股將由目前11.57%增至14.83%。其實，京投公司與城建設計的業(yè)務聯(lián)系一直都非常緊密，近兩年更是頻頻進行商業(yè)互動，此次京投于城建設計的持股提升更將加深此種聯(lián)系，而城建設計也有望從中獲得更加廣闊的發(fā)展空間。城建設計作為軌道交通設計咨詢行業(yè)的龍頭公司，以其設計與咨詢業(yè)務方面擁有行業(yè)最頂級的資質認證及充足的高精尖人才儲備為基礎，有望長期受益于本輪國企重組浪潮。

據城建設計公告顯示，2020年一季度和二季度公司共中標13個新項目，中標總金額超過人民幣20億元，中標金額與中標項目與2019年同期水平基本持平，訂單獲取表現在疫情之下實屬難得，也從側面印證了公司的實力。長期來看，城建設計有望持續(xù)受益于行業(yè)景氣度的提升以及國企改革潮帶來的業(yè)務發(fā)展機遇。