9月13日，經(jīng)過(guò)1200多名中老兩國(guó)建設(shè)者歷時(shí)1543天的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵二局承建的中(國(guó))老(撾)昆(明)萬(wàn)(象)鐵路友誼隧道安全貫通。至此，中老鐵路國(guó)內(nèi)段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

友誼隧道位于中老邊境，是連接中國(guó)和老撾的跨境隧道，一隧連兩國(guó)，也是中老鐵路唯一跨境隧道，隧道全長(zhǎng)9.59公里，其中中國(guó)境內(nèi)7.17公里，老撾境內(nèi)2.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。為體現(xiàn)中老兩國(guó)傳統(tǒng)友誼，隧道取名為友誼隧道。

從事鐵路隧道施工27年的潘福平，是中鐵二局玉磨鐵路項(xiàng)目部的副經(jīng)理，負(fù)責(zé)友誼隧道國(guó)內(nèi)段的施工組織。他的徒弟白小可，承擔(dān)友誼隧道國(guó)外段的生產(chǎn)組織。雖然兩個(gè)工地相距不到10公里，但由于工期緊、任務(wù)重，兩人卻很難跨國(guó)見上一面。師徒倆都鉚著一股勁，比進(jìn)度、比質(zhì)量，你追我趕!“我和小可有個(gè)約定，隧道貫通時(shí)，我們要在隧道里來(lái)一次擁抱，拍上一組合影，畢竟我們共同在一座隧道里磨礪了1543個(gè)晝夜。”潘福平說(shuō)，現(xiàn)在隧道貫通了，心情很高興，但由于疫情影響，約定只能暫時(shí)取消。

中老鐵路是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路，全長(zhǎng)1000多公里，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。