8月5日周三，美國能源信息署EIA官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月31日當(dāng)周，美國EIA商用原油庫存環(huán)比減少737.3萬桶，大幅高于市場預(yù)期的降幅335萬桶，前值曾以1061.1萬桶創(chuàng)2019年12月以來的最大單周降幅紀(jì)錄。

這也是美國EIA商用原油庫存連降兩周，令商用原油總庫存量進一步降至5.186億桶，較每年同一時期的五年均值高出16%，前值為高出17%。6月19日當(dāng)周這一數(shù)據(jù)曾以5.407億桶創(chuàng)歷史新高。

其他重要數(shù)據(jù)顯示：

7月31日當(dāng)周，美國原油期貨主要交割地庫欣地區(qū)的原油庫存增加53.2萬桶，前值為增加130.9萬桶。這一數(shù)據(jù)已連漲五周，7月初之前曾連續(xù)八周下滑。

汽油庫存意外增加41.9萬桶，預(yù)期為減少50萬桶，前值為增加65.4萬桶，這一數(shù)據(jù)也連漲兩周。

包括柴油和取暖用油等的精煉油庫存增加159.1萬桶，大于預(yù)期的增幅98.6萬桶和前值增幅50.3萬桶。這令精煉油總庫存接近1.8億桶，連續(xù)第三周刷新1982年12月以來的38年新高，墨西哥灣沿岸的精煉油庫存漲至創(chuàng)紀(jì)錄的6180萬桶。

當(dāng)周的EIA精煉廠設(shè)備利用率為增加0.1%，略遜于預(yù)期的增幅0.2%和前值增幅1.6%。但美國精煉廠已經(jīng)達到79.6%的產(chǎn)能水平，創(chuàng)今年3月下旬以來最高，當(dāng)時美國經(jīng)濟正在緩慢重啟。

同時，7月31日當(dāng)周，美國自沙特進口的原油降至19萬桶/日，創(chuàng)2019年11月以來單周新低，并創(chuàng)2010年有數(shù)據(jù)記錄以來的第二低。

分析指出，EIA的官方數(shù)據(jù)確認了民間機構(gòu)美國石油協(xié)會(API)統(tǒng)計的原油庫存大幅下滑趨勢。

隔夜API發(fā)布報告稱，上周美國原油庫存減少858.7萬桶，遠超預(yù)期的降幅326.7萬桶。庫欣地區(qū)庫存增加163萬桶，汽油庫存減少174.8萬桶，預(yù)期為減少17萬桶，精煉油庫存增加382.4萬桶。可見只有汽油庫存一項數(shù)據(jù)都與EIA的統(tǒng)計趨勢背離。

今日EIA的數(shù)據(jù)發(fā)布后，結(jié)合美元指數(shù)繼續(xù)下探，令國際油價保持漲幅并觸及3月初以來的五個月高位。

WTI 9月原油期貨站穩(wěn)43美元整數(shù)位上方，短線上揚0.27美元，最高觸及43.52美元/桶，日內(nèi)最高漲4.4%或1.82美元。布倫特期貨也觸及日高46.23美元/桶，日內(nèi)最大漲幅4.1%或1.80美元。

不過，WTI和布倫特油價隨后分別跌落43和46美元整數(shù)位，市場主要擔(dān)心新冠肺炎二次疫情重壓下的原油需求改善可持續(xù)性。瑞穗銀行紐約原油期貨主管Bob Yawger指出，汽油庫存連漲兩周，在原本的夏季駕駛高峰期出現(xiàn)屬于不利信號。

JBC能源的分析師也認為，三季度的汽油需求或同比下降近7%，其中汽油和產(chǎn)油需求下降近4%，航空燃油需求則比去年深跌50%，“這意味著經(jīng)濟復(fù)蘇持續(xù)放緩，今年全球經(jīng)濟能否恢復(fù)至2019年的水平令人質(zhì)疑。”

國際貨幣基金組織IMF在本周預(yù)計，今年全球原油需求將下滑8%，令國際油價比去年均值深跌41%。國際能源署IEA在最新的原油報告中稱，今年需求會下滑790萬桶/日，OPEC則預(yù)計今年用油需求下滑890萬桶/日。