西銀客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部14日發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)為期8天的試驗(yàn)，西銀客專(zhuān)甘寧段最后一段慶城至寧縣段圓滿(mǎn)完成單列、重聯(lián)逐級(jí)提速試驗(yàn)，為初步驗(yàn)收和安全評(píng)估奠定了基礎(chǔ)，西銀客專(zhuān)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“快車(chē)道”。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試包括單列動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速、信號(hào)測(cè)試等項(xiàng)目。其中，單列逐級(jí)提速最高試驗(yàn)速度為時(shí)速275公里，重聯(lián)逐級(jí)提速最高試驗(yàn)速度為時(shí)速250公里，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將按照250公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。

圖為西銀客專(zhuān)線(xiàn)路?！《挝某?攝

10月7日至13日，DJ1939次綜合動(dòng)檢車(chē)往返于慶城站至寧縣站間，從160公里/小時(shí)起逐級(jí)提速，分10個(gè)速度等級(jí)，最終達(dá)到275公里/小時(shí)。10月13日至14日，圓滿(mǎn)完成重聯(lián)動(dòng)車(chē)組列車(chē)200-250公里/小時(shí)的試驗(yàn)，全面檢測(cè)了在不同速度等級(jí)下軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車(chē)組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、弓網(wǎng)受流性能、通信系統(tǒng)等測(cè)試項(xiàng)點(diǎn)滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行條件的性能，標(biāo)志著西銀客專(zhuān)甘寧段聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得階段性進(jìn)展。

據(jù)西銀客專(zhuān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部工作人員介紹，慶城至寧縣段單列、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速完成后，將進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試及全線(xiàn)拉通試驗(yàn)。

西銀客專(zhuān)甘寧段慶城至寧縣段聯(lián)調(diào)聯(lián)試于10月7日正式啟動(dòng)，為全線(xiàn)最后一段開(kāi)啟的聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，已先后安排檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)，分別以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)，通過(guò)測(cè)試結(jié)果相應(yīng)對(duì)軌道、信號(hào)、通信、牽引供電等設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到最優(yōu)匹配，充分確保設(shè)備條件，滿(mǎn)足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行條件。