2018年，十年一遇的車市寒冬讓包括合資車企在內(nèi)的眾多車企連續(xù)數(shù)月銷量大跌。繼“金九銀十”雙雙折戟之后，傳統(tǒng)的年底銷售旺季又再次給車市潑下一盆冷水。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，全國(guó)汽車銷量249.8萬輛，同比下降18.9%;1-11月，全國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量2542萬輛，同比下滑1.65%，在乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)里這個(gè)比例則為4.0%;與此同時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)第11個(gè)月超過警戒線。三大權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)一致表明，中國(guó)車市2018年銷量呈負(fù)增長(zhǎng)已成定局。

作為江淮汽車傾力打造的全新SUV，瑞風(fēng)S4主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，在滿足年輕一代人的需求上做足了功夫。在外觀設(shè)計(jì)上，瑞風(fēng)S4采用了“鋒銳”全新設(shè)計(jì)語言，造型由江淮汽車國(guó)內(nèi)本部、意大利都靈、日本東京三地頂尖設(shè)計(jì)師聯(lián)袂打造。其前臉采用個(gè)性十足的星輝展翼格柵，車身則大量采用棱角和直線設(shè)計(jì)，配以中國(guó)風(fēng)銳眼大燈、造型新潮的龍脊LED尾燈、雙色運(yùn)動(dòng)輪轂以及懸浮車頂、鯊魚鰭窗線等設(shè)計(jì)元素，讓這款小車極具辨識(shí)度。4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，堪稱越級(jí)的空間表現(xiàn)。在細(xì)節(jié)方面處理得也很到位，比如手機(jī)、卡片、礦泉水、雨傘等都有隨意放置的自由空間。

與之搭配的是簡(jiǎn)約、新穎、時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格。非對(duì)稱式幾何樣式的儀表臺(tái)采用了貫通式設(shè)計(jì)，線條干凈利落。中控臺(tái)部分，上下兩組啞光裝飾條組成矩陣，與方向盤上的銀飾條在視覺上相連接，設(shè)計(jì)相當(dāng)巧妙。瑞風(fēng)S4采用觸屏式中控臺(tái)，同樣簡(jiǎn)約時(shí)尚，且操作便捷，富有科技感。

在動(dòng)力上，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用低慣量增壓器，提升動(dòng)力響應(yīng)快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw。同時(shí)，針對(duì)手動(dòng)擋車型，采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實(shí)際工況在線性信號(hào)中選取最準(zhǔn)確的離合器接合點(diǎn)位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補(bǔ)償，大大提升了整車的起步性能。

安全性上，在今年5月10日的“中國(guó)品牌日”上，江淮汽車發(fā)布了安+汽車安全技術(shù)品牌，并率先將TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)用于乘用車產(chǎn)品，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三個(gè)維度來為車主保駕護(hù)航。瑞風(fēng)S4繼瑞風(fēng)S7超級(jí)版之后應(yīng)用了安+系統(tǒng)，全車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時(shí)搭載了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應(yīng)急安全。

在智能科技方面——這也是年輕消費(fèi)群體更為注重的一面，瑞風(fēng)S4搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，語音應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)。相較于目前主流競(jìng)品，其更具有在線海量高清視頻、途記實(shí)時(shí)記錄分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、聲源定位、場(chǎng)景免喚醒、一健緊急救援等多項(xiàng)獨(dú)具功能。另外，它還“終身免流量，每月贈(zèng)送40G”。

瑞風(fēng)S4是江淮全面應(yīng)用大眾VDA質(zhì)量體系的首款車型，在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、大眾專家調(diào)校的保障下，品質(zhì)完全達(dá)到德系汽車標(biāo)準(zhǔn)。

“大眾共線生產(chǎn)”是2017年底江淮大眾汽車有限公司成立后的第一彈，瑞風(fēng)S4即在江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，除了共享58家大眾汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，也將全面采用大眾汽車工藝技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)——代表德國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的大眾VDA質(zhì)量管理體系。據(jù)悉，為了VDA管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，以月度為單位，進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核。同時(shí)，為了滿足工藝要求，江淮汽車斥2億元巨資進(jìn)行了工藝裝備線升級(jí)。

大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是依托在VDA管理體系指導(dǎo)下，按照大眾VDA6.1和VDA6.3進(jìn)行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評(píng)定，其中生產(chǎn)工位項(xiàng)目有97個(gè)檢查清單，進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)和工位達(dá)標(biāo)，目前瑞風(fēng)S4已達(dá)到85B級(jí);另外，按照大眾質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置瑞風(fēng)S4對(duì)應(yīng)過程節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵品質(zhì)點(diǎn)，Audit參考大眾標(biāo)準(zhǔn)，采用QK值進(jìn)行評(píng)價(jià)。據(jù)了解，大眾AUDIT評(píng)審QK值已達(dá)到2.4(量產(chǎn)要求為QK≤2.5)，具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。另一方面，瑞風(fēng)S4還結(jié)合VDA6.5進(jìn)行一系列的產(chǎn)品審核，建立了四輪定位、聲學(xué)實(shí)驗(yàn)、耐久分析、電子檢測(cè)等12項(xiàng)功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進(jìn)行全方位檢測(cè)，以保證產(chǎn)品交付品質(zhì)。

除了上述硬件保證，大眾專家調(diào)校是瑞風(fēng)S4的又一大品質(zhì)保障。據(jù)了解，瑞風(fēng)S4底盤系統(tǒng)經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校，整車沖擊感、滾動(dòng)舒適性、起伏等關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn)，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均不輸于同級(jí)別車型。另外，瑞風(fēng)S4獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)也經(jīng)過大眾專家的精心調(diào)校，在120公里時(shí)速下車內(nèi)噪音僅67.3分貝。