共享汽車網絡平臺日漸發(fā)展壯大，發(fā)生交通事故后，共享汽車用戶與經營者之間的糾紛也隨之而來?？偨Y涉及共享汽車交通事故導致糾紛的幾個典型案例，提醒用戶在使用共享汽車時盡到相應的注意義務，避免事故風險及法律風險。

車況檢查不可少

陸先生駕駛車輛出行，被一輛共享汽車追尾。經交警認定，共享汽車駕駛人刑先生承擔事故的全部責任。但刑先生拒絕賠償。陸先生訴至法院，要求刑先生、共享汽車運營公司及保險公司賠償其車輛維修費、交通費等損失。刑先生認為事發(fā)時其駕駛的共享汽車車況不佳，剎車后制動效果不足，共享汽車經營公司對此應當承擔責任。而共享汽車運營公司主張其并無過錯 ，不應承擔責任。

法院經審理后認為，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。本案中，陸先生的相應損失，在機動車強制保險責任限額內由保險公司賠償，不足部分由共享汽車使用人刑先生賠償。陸先生雖辯稱共享汽車存在缺陷，但并未提交相應證據，現(xiàn)無證據證明作為機動車所有人的共享汽車經營公司存在過錯，故其不承擔責任。

作為車輛所有權人的網絡平臺公司只有在對損害的發(fā)生有過錯時，才承擔相應的賠償責任。根據法律規(guī)定，駕駛人在行駛前對車輛的安全技術性能具有檢查義務。即使車輛的所有人或者管理人對損害的發(fā)生具有過錯，而駕駛人如果未盡到上述檢查義務，駕駛人仍需要對相應的后果承擔法律責任。在駕駛共享汽車前一定要對車輛的安全技術性能進行檢查。

勿將賬號借他人

王先生使用某共享汽車APP租賃共享汽車，在與張先生共同飲酒后，將該車交由張先生駕駛。張先生駕駛車輛與路邊行人楊某發(fā)生交通事故，導致楊某受傷經搶救無效死亡。楊某的親屬向法院提起民事訴訟，要求張先生、王先生、某共享汽車運營公司及保險公司賠償醫(yī)療費、精神損失費、喪葬費、交通費等并支付死亡賠償金。

法院經審理后認為，交管部門認定張先生承擔主要責任，王先生承擔次要責任，故對此次交通事故所受的損失，保險公司在交強險限額內承擔賠償責任，超出部分由張先生、王先生按照70%和30%的責任比例進行賠償。某共享汽車運營公司作為出租人對事故并無過錯，無須承擔賠償責任。

本案中，王先生雖然未直接駕駛車輛，但其將車輛交由未取得機動車駕駛證且醉酒的張先生駕駛，對交通事故損害的發(fā)生具有過錯，故應承擔相應的賠償責任。共享汽車的承租人和管理人將自己的賬號借用他人、解鎖車輛后交與他人駕駛時，已經參與到車輛租賃的過程中，一旦發(fā)生交通事故產生糾紛，法院也將審查其是否具有過錯，其或將承擔相應的賠償責任。因此，為保障自身利益，應當盡量避免將自己的賬號借予他人。

合同條款要看清

林先生在駕駛共享汽車時發(fā)生交通事故，林先生先行墊付維修費用，后保險公司賠付。但林先生并未想到的是，共享汽車運營公司要求在其墊付的維修費中扣除車輛貶值損失。該公司主張，根據雙方協(xié)議約定，車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值受損的，用戶以事故前評估車價的30%承擔車輛貶值損失。林先生主張其在注冊共享汽車平臺時并未留意協(xié)議內容，認為車輛已經購買過保險，交通事故造成的損失也已經由保險公司賠償，要求其承擔車輛貶值損失費沒有依據，要求該公司返還其相應款項。后雙方在訴訟過程中達成和解。

通常共享汽車網絡平臺的注冊條款中會寫明平臺的免責情形，甚至對發(fā)生交通事故造成共享汽車受損時還約定了使用人賠償比例較高的車輛貶值損失或加速折舊費。一旦同意相應協(xié)議約定，就將受到其中條款的約束，而如果發(fā)生糾紛，合同條款將作為責任判定的重要依據。在此提醒，共享汽車用戶在注冊賬號時應當仔細閱讀合同條款，避免發(fā)生事故后引發(fā)糾紛。