7月3日，五菱汽車官微表示：“見過沙漠下暴雨，見過五菱牌口罩，但我肯定，你沒見過這個——五菱限量版螺螄粉!”

從圖片中看，五菱牌螺螄粉區(qū)別于普通的螺螄粉包裝，包裝盒采用高大上的墨綠色，盒內(nèi)除了放有螺螄粉和料包以外，還附贈了一副筷子、一個勺子，還有明信片，做工精致，看起來充滿質(zhì)感。

原來，早上官微聲稱今天會有大事發(fā)生，就是宣布五菱牌限量螺螄粉來了。評論區(qū)有網(wǎng)友說：“硬是把5塊的東西做成了我高攀不起的500塊的感覺。”

值得一提的是，明信片也費了心思，根據(jù)官微發(fā)的動圖來看，明信片上印著“人民需要什么，五菱就造什么。”不得不說，五菱真是有求必應。

疫情期間，口罩作為防疫必備物品，在世界緊缺的情況下，五菱宏光開始生產(chǎn)起了口罩。

上汽通用五菱通過聯(lián)合供應商轉(zhuǎn)產(chǎn)共設置14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N9口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線，引入專業(yè)設備之后產(chǎn)能達170萬只/天。

2月13日，上汽通用五菱官宣其第一批口罩已批量出貨，20萬個口罩被送往前線，從提出轉(zhuǎn)產(chǎn)想法到第一批口罩下線僅用時3天，打破了五菱只會生產(chǎn)汽車的固有印象，也給抗疫做出了自己的貢獻。

而五菱在成為國產(chǎn)車之光之前，也叱咤著國內(nèi)汽車行業(yè)。

作為有自主研發(fā)汽車經(jīng)驗的柳州機械廠，在建國后一直以拖拉機制造為主。直到1980年代，全廠人省吃儉用引進了一臺日本三菱微型車。沒想到，就是這一次的堅持，兩年之后柳州拖拉機廠憑借自己的力量“死扛”造出了一臺微型貨車，實現(xiàn)了廣西微車制造零的突破。

1992年，問世不到十年的五菱汽車迅速殺入同行業(yè)第2名。1998年，五菱汽車年產(chǎn)銷量達到10萬輛，沖上國內(nèi)微車行業(yè)第一，并以每年20%的速度迅速增長。

通用發(fā)動股權收購的2009年前后，五菱接連推出兩款重磅炸彈——自主研發(fā)的“大微客”五菱榮光和重裝上線的新五菱之光。

2010年，五菱之光被美國《福布斯》譽為“地球上最重要的一款車”。

次年，五菱之光以94.3萬輛的年銷量，在世界最暢銷的12款車型排行榜中，僅次于豐田卡羅拉和現(xiàn)代伊蘭特，登頂全球第三。

五菱之光憑什么斬獲了如此美譽?

全運動包圍，皮實耐造，能拉快跑，眼神霸道;

緊湊小腳，十級抗顛，強力抓地，不挑路;

1.5L自吸發(fā)動機，105馬力匹配5速手動變速箱，前置后驅(qū)，能漂移，特別橫;

超長加寬，極簡中控，犀利腰線，5萬多落地，無敵大空間，最高實載24員，你開個A8跟它杠，你根本不知道它拉了多少人!

所以，不管是在環(huán)境多惡劣的地方，都有五菱的身影。

養(yǎng)家糊口的農(nóng)民小販，拖家?guī)Э诘闹心甏笫?，不在乎逼格，只在乎性價比，看得見摸得著的車況質(zhì)量、駕乘體驗和口耳相傳的產(chǎn)品口碑，是唯一能讓他們從柴米油鹽里攢錢買一輛車的原因。

這也印證了“人民需要什么，五菱就造什么”的企業(yè)宗旨。