隨著經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，6月份國(guó)內(nèi)有多地車(chē)展啟動(dòng)，輔以“618”年中大促以及各地政府、廠家、經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出的優(yōu)惠政策，6月份國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量情況明顯轉(zhuǎn)好，大部分市場(chǎng)已恢復(fù)正常水平。

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了6月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)情況，以及5月份二手車(chē)市的場(chǎng)形勢(shì)數(shù)據(jù)?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者了解到，6月份我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比上升2.6%，同比上升6.4%。全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為117.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.34%，同比增長(zhǎng)1.01%，為今年首次月度同比正增長(zhǎng)，累計(jì)交易金額達(dá)到726.51億元。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在一份聲明中援引統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表示，預(yù)計(jì)6月份我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比增長(zhǎng)11%至228萬(wàn)輛，為連續(xù)第三個(gè)月同比增長(zhǎng)。

據(jù)記者了解，在需求端上，政府為吸引消費(fèi)者，施行了退稅等一系列刺激性措施。同時(shí)，一些汽車(chē)品牌為了吸引顧客，采取大比例折扣促銷(xiāo);而供應(yīng)端上，全球汽車(chē)制造商正斥資數(shù)十億美元擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，特斯拉、通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)等制造商仍在努力挖掘中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)持續(xù)轉(zhuǎn)暖。

對(duì)此，海通證券表示，6月份11%的增長(zhǎng)主要是由商用車(chē)推動(dòng)的。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)需求日益增加，輕型卡車(chē)等商用車(chē)從中受益。此外，由于整個(gè)行業(yè)的庫(kù)存水平較高，某些品牌的復(fù)蘇速度較慢，可能會(huì)使得下半年折扣范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，由于6月份處于半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商為完成考核任務(wù)以?xún)r(jià)換量提振終端，然而，供過(guò)于求導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，單車(chē)?yán)麧?rùn)下降甚至進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格倒掛，經(jīng)銷(xiāo)商收益減少。

據(jù)全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)最新的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，70.3%的經(jīng)銷(xiāo)商反映其代理的主要產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格低于廠家的批發(fā)價(jià)格;55.2%的經(jīng)銷(xiāo)商在所代理的所有產(chǎn)品中，能通過(guò)價(jià)差獲利的產(chǎn)品比重僅在10%以下;僅有9.5%的經(jīng)銷(xiāo)商有超過(guò)一半的產(chǎn)品能夠獲利。

值得一提的是，6月下旬，浙江、福建、江西、湖南等多地出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨，引發(fā)多地洪澇災(zāi)害，消費(fèi)者出行受到影響，客流量出現(xiàn)下滑。消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布滿(mǎn)意度調(diào)查報(bào)告就顯示，受疫情等多重因素影響，2020年入店前溝通階段的客戶(hù)流失比例從2017年的4%已上升至19%。

對(duì)此，J.D.Power中國(guó)區(qū)數(shù)字化客戶(hù)體驗(yàn)副總裁任洪艷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)在客戶(hù)入店前的溝通環(huán)節(jié)中，對(duì)后者做出積極引導(dǎo)和建立聯(lián)系。“入店前溝通環(huán)節(jié)流失的消費(fèi)者比例不斷增加，他們所提及的放棄購(gòu)買(mǎi)的原因也很多，因此該環(huán)節(jié)是能否成功轉(zhuǎn)化銷(xiāo)售線(xiàn)索的重要機(jī)會(huì)點(diǎn)。”任洪艷表示。

任洪艷認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始慢慢復(fù)蘇，汽車(chē)廠商在繼續(xù)夯實(shí)產(chǎn)品和品牌基礎(chǔ)的同時(shí)，也應(yīng)加大對(duì)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的重視和投入。“特殊時(shí)期在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)提升方面持續(xù)投入的企業(yè)，更有可能在疫情后的增長(zhǎng)小高峰獲得更多市場(chǎng)。”