7月21日，沃爾沃汽車發(fā)布公告稱，由于吉利汽車計劃在科創(chuàng)板上市，兩者的合并計劃已暫時擱置。談及暫停合并的原因，沃爾沃方面發(fā)言人指出，吉利汽車計劃在科創(chuàng)板上市，雙方無法討論兩家公司的潛在合并。該發(fā)言人還表示，一旦吉利汽車“終止其與此有關的活動”，合并談判將恢復。

對此，有接近吉利汽車方面人士向《證券日報》記者透露，暫緩推進吉利沃爾沃合并計劃，確因吉利汽車正計劃在科創(chuàng)板上市。“待吉利汽車上市完成后，會再根據(jù)戰(zhàn)略、業(yè)務和市場狀況評估是否重啟合并計劃。”上述人士表示。

據(jù)了解，2010年吉利控股從福特汽車手中收購了沃爾沃汽車，今年2月10日，吉利與沃爾沃同時發(fā)布公告稱，雙方公司管理層正在進行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務合并進行重組的可能性，合并后的公司計劃在中國香港和瑞典上市。

而今年6月17日，吉利汽車宣布，董事會批準可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議，建議發(fā)行人民幣股份的規(guī)模不得超過公司已發(fā)行股本之15%。7月初浙江證監(jiān)局官網(wǎng)正式披露了《關于吉利汽車控股有限公司首次公開發(fā)行A股股票并在科創(chuàng)板上市輔導工作計劃及實施方案》。

方案顯示，中金公司和華泰聯(lián)合證券將擔任吉利汽車的上市輔導機構，三方已于6月23日向浙江證監(jiān)局報送備案登記。整個輔導期預計至7月結束，具體輔導時間還將根據(jù)中國證監(jiān)會、浙江監(jiān)管局的要求以及輔導對象的實際要求進行必要調整。

反觀沃爾沃方面，受疫情因素情影響，今年上半年，沃爾沃汽車運營虧損9.89億瑞典克朗(1.1億美元)，去年同期為盈利55.2億瑞典克朗;營收同比下降14%至1118億瑞典克朗。銷量方面，上半年沃爾沃全球銷量為269962輛，同比下降20.8%。

沃爾沃方面表示，預計今年下半年公司業(yè)務將恢復元氣。“如果市場像我們預期的那樣復蘇，預計銷量將恢復到2019年下半年的水平，也希望能恢復類似的利潤水平和現(xiàn)金流。”