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蔚來(lái)汽車21日就用戶數(shù)據(jù)遭竊發(fā)表致歉聲明，證實(shí)其用戶數(shù)據(jù)被泄露傳聞。聲明顯示，遭竊數(shù)據(jù)為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。公司曾收到外部郵件，以數(shù)據(jù)泄露勒索225萬(wàn)美元等額比特幣。蔚來(lái)汽車稱，將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門深入調(diào)查此次事件，并依法堅(jiān)決打擊相關(guān)的數(shù)據(jù)竊取、買賣行為。

事實(shí)上，蔚來(lái)汽車并不是第一家出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露的車企。此前，大眾、豐田、沃爾沃等國(guó)際車企均遭遇過(guò)類似案件。雖然從目前披露的信息來(lái)看，此次蔚來(lái)汽車被竊數(shù)據(jù)尚未涉及車輛駕駛安全等，但這一事件為正在加速向智能化變革的汽車產(chǎn)業(yè)，敲響了數(shù)據(jù)安全保護(hù)的警鐘。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車正加速“進(jìn)化”，成為繼手機(jī)之后的又一移動(dòng)智能終端，并催生出全新體驗(yàn)。軟件定義汽車，數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)。汽車智能化之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，在于用戶讓渡了大量的個(gè)人數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅包括地理位置、基礎(chǔ)信息，還包括車內(nèi)私密空間內(nèi)語(yǔ)音、畫面，甚至是個(gè)體的諸多生物特征數(shù)據(jù)。

不過(guò)，如果汽車數(shù)據(jù)處理不當(dāng)，也會(huì)帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。具體風(fēng)險(xiǎn)可以歸納為三大類：一是行車安全。聯(lián)網(wǎng)讓網(wǎng)絡(luò)上的黑客有機(jī)會(huì)攻入車輛，可能控制車輛行駛，給行車安全帶來(lái)危險(xiǎn)。二是用戶隱私安全。智能汽車上裝載的傳感器會(huì)對(duì)車上用戶，乃至車外行人持續(xù)獲取信息，涉及用戶隱私。三是國(guó)家安全。智能汽車上大量的視覺(jué)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器在行駛過(guò)程中會(huì)不斷掃描路面和周圍交通環(huán)境，獲取大量地理信息，涉及國(guó)家信息安全。

智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，而數(shù)據(jù)無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)智能化的基石。隨著汽車智能化程度越來(lái)越高，如何守好數(shù)據(jù)安全，不僅關(guān)乎用戶權(quán)益，更關(guān)乎行業(yè)健康發(fā)展。

首先，車企要強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全管理。數(shù)據(jù)不僅涉及汽車企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)安全、商業(yè)安全、技術(shù)保密安全等，還涉及行業(yè)安全、用戶安全、用戶隱私和國(guó)家安全。因此，這不僅要求車企樹(shù)立數(shù)據(jù)安全觀，還要在數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲(chǔ)、使用等全過(guò)程中，從技術(shù)上保證數(shù)據(jù)安全，并有合理合法的管理機(jī)制，確保數(shù)據(jù)的合法合規(guī)使用。

其次，行業(yè)要建立安全監(jiān)測(cè)機(jī)制。當(dāng)前一個(gè)比較突出的問(wèn)題是，數(shù)據(jù)資源不共享。不同企業(yè)、企業(yè)跟政府之間、企業(yè)與研究院之間存在一定割裂。然而，數(shù)據(jù)安全、信息安全的研發(fā)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要大家合作，這就需要行業(yè)建立一個(gè)好的機(jī)制、體制，把政產(chǎn)學(xué)研很好地連接起來(lái)，共同構(gòu)建數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)能力，進(jìn)而實(shí)時(shí)發(fā)布車端的風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)預(yù)警和處理一些異常風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，這種監(jiān)測(cè)機(jī)制對(duì)車企非常必要，能有效避免因車輛發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)未能及時(shí)知曉的困境。

此外，還要平衡好技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)安全的關(guān)系。數(shù)據(jù)安全很重要，但我們也要看到，任何一項(xiàng)新技術(shù)產(chǎn)生時(shí)都會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題。如果因?yàn)檫^(guò)于擔(dān)心，簡(jiǎn)單地從避免問(wèn)題出現(xiàn)的角度考慮，禁止或者限制智能汽車大數(shù)據(jù)的使用，就堵住了技術(shù)創(chuàng)新的道路。大數(shù)據(jù)是智能汽車快速迭代的基礎(chǔ)。在技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)安全關(guān)系上，切不可因噎廢食，因有數(shù)據(jù)安全隱患，而遏制創(chuàng)新。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：楊忠陽(yáng)）

(責(zé)任編輯：戴賢軍)