面對(duì)新能源汽車大浪潮，東風(fēng)公司早自2010年即逐漸將發(fā)展新能源事業(yè)上升為企業(yè)的戰(zhàn)略核心，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃組建新能源汽車事業(yè)管理部，全力做大做強(qiáng)新能源業(yè)務(wù)板塊。東風(fēng)納米作為東風(fēng)公司自主乘用車事業(yè)布局中極其重要的一環(huán)，計(jì)劃于今年正式發(fā)布全新品牌。

東風(fēng)納米品牌發(fā)布后，將成為中國(guó)首個(gè)專注小型純電的汽車品牌，同時(shí)也將填補(bǔ)東風(fēng)公司在小型純電領(lǐng)域布局的空白，與猛士汽車、嵐圖汽車、東風(fēng)eπ一起助力東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)從豪華型到經(jīng)濟(jì)型的全覆蓋。東風(fēng)納米旗下的重磅車型納米BOX在2022年上市之初，便迅速實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)訂單破萬(wàn)”，成為“上市即爆款”的典范，并一舉邁入自主小型純電SUV第一陣營(yíng)，盡顯東風(fēng)納米超級(jí)“黑馬”本色。

“雙冠王”突顯納米BOX黑馬成色含金量

【資料圖】

作為一款定位6萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的代步純電車，納米BOX卻展現(xiàn)出了超群的“冠軍相”。在剛剛結(jié)束的中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上，納米BOX在4小時(shí)耐力賽、車輛里程轉(zhuǎn)化測(cè)試等比賽項(xiàng)目中給出驚艷表現(xiàn)，一并奪得“純電小型車組SUV耐久王”、“純電組最佳電能轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)”、“SUV媒體推薦車型大獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

在面對(duì)鄂爾多斯最大落差達(dá)32米的3.751公里嚴(yán)苛山地賽道時(shí)，納米BOX憑借著高品質(zhì)、高耐用性和高可靠性的產(chǎn)品綜合實(shí)力，不間斷地激烈追逐4小時(shí)，用不斷超越的完美曲線和耐久性，最終當(dāng)選“耐久王”殊榮，可謂實(shí)至名歸。比賽中，極為復(fù)雜的地形對(duì)車輛的電池續(xù)航能力、車輛底盤(pán)、操控性能都帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，而搭載高能量密度三元鋰電池的納米BOX顯然經(jīng)受住了層層考驗(yàn)。

在車輛里程轉(zhuǎn)化測(cè)試中，依靠扎實(shí)的續(xù)航里程，納米BOX以每百公里最低耗電量的成績(jī)，成為鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽上同場(chǎng)名副其實(shí)的“效能之王”。無(wú)獨(dú)有偶，在今年更早些時(shí)候的首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽上，納米BOX在川藏線上以超過(guò)100%的續(xù)航達(dá)成率，力壓宏光MINIEV、零跑T03等競(jìng)品位居頭名。不僅如此，納米BOX“10分鐘26.37%充電百分比成績(jī)”的補(bǔ)能效率，在挑戰(zhàn)賽中也是技?jí)喝盒?。?shí)際上，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示納米BOX的直流快充半小時(shí)電量即從30%提升至80%，慢充也僅需要3-4個(gè)小時(shí)可充滿，充電效率明顯領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手。

值得注意的是，納米BOX是基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺(tái)打造，整車性能滿足聯(lián)盟全球開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。作為一款純電小型SUV，納米BOX搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為33kW，峰值扭矩達(dá)125N·m，再匹配1:1黃金配重比及雷諾團(tuán)隊(duì)操刀調(diào)校的底盤(pán)，使得納米BOX性能、操控穩(wěn)定性等足以應(yīng)對(duì)曲折復(fù)雜的山地賽道。因此，在與其他五臺(tái)主流入門級(jí)純電代步車在海拔4000米的川藏高原上，納米BOX很好地完成了續(xù)航、充電、動(dòng)力、彎道等多項(xiàng)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，拿下冠軍頭銜并獲得“6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車”稱號(hào)。

也正是因?yàn)槌錾钠焚|(zhì)，納米BOX同平臺(tái)姊妹車型達(dá)契亞春天目前已遠(yuǎn)銷海外，并深受歐洲市場(chǎng)消費(fèi)者青睞。眾所周知，歐洲市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求異常嚴(yán)苛。據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-2022年12月達(dá)契亞春天出口銷量位居同級(jí)別市場(chǎng)第一。

2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽“耐久王”及首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽總冠軍的“雙冠王”實(shí)力，再次印證了納米BOX的黑馬成色。

為何納米BOX受歡迎？

不過(guò)，納米BOX能受到終端消費(fèi)市場(chǎng)的青睞卻不僅源于其“雙冠王”的產(chǎn)品實(shí)力。納米BOX定位純電小型SUV，實(shí)則是一款不折不扣的5門精品純電車。與五菱宏光MINI EV等市面常見(jiàn)的僅適合1-2人代步的兩門小車相比，納米BOX擁有2423mm的越級(jí)軸距，能夠滿足全家人的出行需求，甚至后排也擁有足夠空間安裝兒童座椅。納米BOX后備廂容積達(dá)到了300L，后排座椅放倒后，后備廂空間可進(jìn)一步擴(kuò)展，獲得1107L儲(chǔ)物容積，再度刷新了消費(fèi)者對(duì)代步小車空間的認(rèn)知，足見(jiàn)東風(fēng)納米對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。受益于越級(jí)的大空間，納米BOX在川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽上也取得了裝物項(xiàng)目第一名。

不只是日常的代步通勤，納米BOX應(yīng)對(duì)一家人周末露營(yíng)、短途出游等高頻使用場(chǎng)景也是游刃有余。納米BOX最小離地間隙150mm，面對(duì)各種坑洼、爛路等方面的體驗(yàn)，都超出用戶對(duì)代步車的期待。

在“看不見(jiàn)”的地方，納米BOX也沒(méi)有疏忽，始終將安全放在第一位。據(jù)悉，納米BOX冠軍款具備四層十重電池安全防護(hù)、980Mpa超高強(qiáng)度鋼車身防護(hù)、前后/側(cè)圍防撞結(jié)構(gòu)座艙防護(hù)三極防護(hù)體系，滿足國(guó)際ASIL-D最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

而所有的一切，最終還是要回歸到價(jià)格上。為慶賀東風(fēng)納米“雙冠王”歸來(lái)及品牌日一周年，目前東風(fēng)納米全系已下探至4.57萬(wàn)元起，頂配車型也只是7.47萬(wàn)元即“封頂”，整體的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)秒殺全場(chǎng)，也夯實(shí)了納米BOX“6萬(wàn)級(jí)代步冠軍車”的地位。為進(jìn)一步減輕年輕人的購(gòu)車負(fù)擔(dān)，納米BOX還推出了首付888元、18期免息、月供僅需450元等多種金融政策供消費(fèi)者選擇。

最后，據(jù)中國(guó)網(wǎng)記者從官方獲得的消息，東風(fēng)納米今年將首推自主研發(fā)新能源架構(gòu)平臺(tái)S3，主攻品質(zhì)純電小車市場(chǎng)，具有性價(jià)比高、續(xù)航靈活度高、電子架構(gòu)拓展性高的特點(diǎn)?；谧匝械腟3平臺(tái)，東風(fēng)納米將打造全新純電產(chǎn)品序列，在未來(lái)兩年內(nèi)將正式推出2款全新車型，進(jìn)一步補(bǔ)充產(chǎn)品線，以滿足用戶多元出行需求。其中，S3平臺(tái)首款車型將于今年下半年上市，為東風(fēng)納米成為小型純電動(dòng)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者再添助力。

(責(zé)任編輯：朱赫)