自成都地鐵開(kāi)通以來(lái)，你的出行方式被改變了嗎?有沒(méi)有感受到地鐵為你的生活帶來(lái)的便利?

成都是我省亦是西部首個(gè)啟動(dòng)地鐵建設(shè)的城市，目前有3條地鐵線路、88公里建成運(yùn)營(yíng)。

好消息繼續(xù)走起↓↓↓

成都市于2月25日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布軌道交通將“加速成網(wǎng)”，未來(lái)5年每年計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)2個(gè)項(xiàng)目，到2020年，實(shí)現(xiàn)530公里地鐵運(yùn)營(yíng)、252公里地鐵在建、50公里有軌電車運(yùn)營(yíng)。將打造地鐵、有軌電車、磁懸浮等多制式的城市軌道交通體系。

只是成都在建設(shè)軌道交通嗎?

更好的消息是——全省21個(gè)市州，已有17個(gè)市州啟動(dòng)或規(guī)劃城市軌道交通建設(shè)!

究竟是哪17個(gè)市州?怎么規(guī)劃的?

一起來(lái)看看，有你居住的地方嗎↓↓↓

1、成都市

大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃。以“中心城區(qū)加密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)、軌道交通全域覆蓋、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”為目標(biāo)，新開(kāi)工地鐵6號(hào)、8號(hào)、9號(hào)線等5個(gè)項(xiàng)目，加快5號(hào)、10號(hào)、18號(hào)線等9個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，確保3號(hào)線、4號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在建里程373公里，力爭(zhēng)每年開(kāi)通2條地鐵。啟動(dòng)都江堰有軌電車建設(shè)，加快IT大道、新津有軌電車示范線建設(shè)。啟動(dòng)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造。讓市民出行更加便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適。

2、綿陽(yáng)市

作為川內(nèi)人口超過(guò)百萬(wàn)的大型城市，綿陽(yáng)一直以來(lái)都在嘗試修建其城市內(nèi)部的城市軌道交通系統(tǒng)。據(jù)綿陽(yáng)市發(fā)展改革委員會(huì)透露，綿陽(yáng)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、配套專題已基本完成，預(yù)計(jì)2016-2023年，綿陽(yáng)擬先期建設(shè)軌道交通1、2號(hào)兩條線，線路總長(zhǎng)44.86公里。屆時(shí)，綿陽(yáng)有望成為省內(nèi)率先建成軌道交通的地級(jí)市。在數(shù)年后，成德綿三地市民，有望過(guò)上“三城地鐵+成綿樂(lè)客專”無(wú)縫對(duì)接的軌道交通出行的便捷生活。

3、德陽(yáng)市

德陽(yáng)市正在根據(jù)成都市地鐵網(wǎng)規(guī)劃，研究成都地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、15號(hào)線向德陽(yáng)延伸的方案。屆時(shí)，成都、德陽(yáng)兩地的市民可以乘坐地鐵往返于兩市之間。

4、眉山市

最新修編的天府新區(qū)規(guī)劃中，至少有3條軌道線將延伸至眉山市境內(nèi)，實(shí)現(xiàn)天府新區(qū)域內(nèi)的快速連接。

5、樂(lè)山市

建立四處主要軌道交通起點(diǎn)，分別為楊灣、沙灣、五通橋與大佛景區(qū)。

6、資陽(yáng)市

未來(lái)規(guī)劃建設(shè)地鐵18、19號(hào)線兩條軌道交通，讓成都和資陽(yáng)實(shí)現(xiàn)公交體系。

7、遂寧市

近期將通過(guò)開(kāi)行快速公交線路引導(dǎo)居民公交化出行，遠(yuǎn)期擇機(jī)啟動(dòng)軌道交通的建設(shè)。

遂寧市將建現(xiàn)代導(dǎo)軌電車。據(jù)了解，該項(xiàng)目建設(shè)總里程約29.8公里，前期規(guī)劃建設(shè)16.6公里，建設(shè)期限為1年。導(dǎo)軌電車建設(shè)科利用現(xiàn)有道路分為三期進(jìn)行。

第一期工程開(kāi)通遂寧火車北站至遂寧火車南站。

第二期工程建議開(kāi)通涪江二橋至河?xùn)|新區(qū)環(huán)觀音湖至通德大橋線路接第一期工程，線路全長(zhǎng)7.1公里。

第三期工程建議根據(jù)發(fā)展需要適時(shí)開(kāi)通涪江二橋至過(guò)軍渡電站線路，線路全長(zhǎng)6.1公里。

天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車

8、雅安市

遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)龍門(mén)山旅游輕軌專線雅安

9、內(nèi)江市

內(nèi)江力爭(zhēng)城市軌道交通年內(nèi)破土動(dòng)工。

10、瀘州市

2015年5月11日，瀘州市規(guī)劃局公示了《瀘州市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃(2014 年-2030 年)》的方案，方案中包括瀘州將建的兩條輕軌的具體信息。

兩條軌道全長(zhǎng)共42.72公里

按照規(guī)劃，一條軌道從城北高鐵交通樞紐出發(fā)南下通向納溪方向，將沱江新城、長(zhǎng)江生態(tài)濕地新城和納溪臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)系起來(lái)。并且通過(guò)瀘州正在構(gòu)建的城市交通二環(huán)線將城北交通樞紐、藍(lán)安客運(yùn)站、瀘州南站等交通節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，是未來(lái)城市南北通行的最重要通道之一，全長(zhǎng)19.91公里。

一條從沿長(zhǎng)江以南通向?yàn)o州酒業(yè)集中發(fā)展園區(qū)(黃艤鎮(zhèn))方向。沿城市二環(huán)線一段、二段將瀘州國(guó)家高新區(qū)、瀘州長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和瀘州酒業(yè)發(fā)展集中園區(qū)連成一體。打通長(zhǎng)江以南的橫向交通通道，是未來(lái)主要功能區(qū)間相互連接的重要通道，全長(zhǎng)22.81公里。

11、廣元市

廣元市初步確定“十三五”期間建設(shè)廣元輕軌1號(hào)線和2號(hào)線。

(2013年)規(guī)劃輕軌：劍閣—寶輪鎮(zhèn)—廣元機(jī)場(chǎng)—陵江高速公路出口—袁家壩三和道口—廣元下西會(huì)展中心—澳園大橋—轉(zhuǎn)盤(pán)路—廣元市急救中心—市政府—利州廣場(chǎng)—紅星公園—大石——元壩。

另外還有一條輕軌二號(hào)線起點(diǎn)為廣元國(guó)際會(huì)展中心—皇澤寺—上西—火車站—皇澤大橋—廣元賓館—鳳凰山公園大門(mén)口—到轉(zhuǎn)盤(pán)路與—號(hào)線連接。

遠(yuǎn)期還有三號(hào)線。暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入十二五規(guī)劃。

12、攀枝花市

力爭(zhēng)7月中旬形成綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資建設(shè)方案。

13、宜賓市

宜賓市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了《現(xiàn)代有軌電車示范線方案》，初步規(guī)劃7條線路，總里程121公里。

14、南充市

南充根據(jù)南充市人口發(fā)展對(duì)交通的要求，以及未來(lái)公交出行需求預(yù)測(cè)結(jié)論，綜合城市發(fā)展布局，共規(guī)劃兩條軌道交通線路。

15、巴中市

巴中市城市總體規(guī)劃(2011——2020)評(píng)估和完善》計(jì)劃新建四條快速公共交通線路，規(guī)劃BRT(快速公交系統(tǒng))或者軌道交通連接三大板塊。

成都二環(huán)快速公交

16、達(dá)州市

達(dá)州市城區(qū)共規(guī)劃布設(shè)5條城市軌道交通線路。

17、阿壩州

規(guī)劃輕軌，主要出于九寨溝旅游的需求。

地鐵，是一座城市融入國(guó)際大都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志。它不僅是一個(gè)國(guó)家的國(guó)力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn)，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。目前，西方發(fā)達(dá)國(guó)家擁有百萬(wàn)以上人口的大都市，大都靠修建地鐵來(lái)緩解和改善交通緊張狀況，這也是國(guó)際大都市的通例。