中國城市的發(fā)展日新月異，很多城市的經(jīng)濟(jì)早已躋身進(jìn)入了“萬億俱樂部”，當(dāng)然也會存在一些具有強(qiáng)大潛力的城市，他們雖然沒有那么高的經(jīng)濟(jì)，但是在發(fā)展空間上也算是一匹黑馬。

通常情況下，都是那些東部的沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速，但是在城市化進(jìn)程之下，西部的重慶，作為直轄市，依然能傲視群雄。

正因為重慶是現(xiàn)在少數(shù)幾個直轄市之一，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也能比肩東部的一線城市，可實際上早在以前，我國其實擁有13個直轄市，當(dāng)時這些城市被寄予厚望。

中國第一個被撤銷的直轄市，你知道是誰嗎?

其實在新中國成立初期，就設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)，例如人口達(dá)到100萬，先后設(shè)置了12個直轄市，當(dāng)時的青島、南京、撫順、哈爾濱等城市都是直轄市。

只不過在城市化的推進(jìn)之下，如今直轄市也只剩下了我們所熟知的北京、天津、上海、重慶，這四座城市。

然而南京這座城市則是率先被撤銷的直轄市，據(jù)悉在1952年的時候，蘇南蘇北行政區(qū)則并列成了“江蘇省”，同年年底則成了“省轄市”，到了1953年才成了江蘇的省會。

雖然南京被取消直轄市的名額，但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上一直很出色，并且在教育、交通、科技等方面，南京在江蘇都有著一席之地。

南京曾比肩北京上海，如今有望與北上廣深并列一線

要知道當(dāng)年的南京也經(jīng)歷了不少的事情，只不過在后來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，南京全力沖刺，其發(fā)展速度也不輸給當(dāng)時上海和北京這兩座大城市。

只不過現(xiàn)在的南京其經(jīng)濟(jì)發(fā)展有些乏力，南京撤銷直轄市，在63年后終于突破了1萬億元，這一成就相對于江蘇省內(nèi)的蘇州而言，則有不小的差距。

如今南京總會與蘇州相比較，的確蘇州的發(fā)展?jié)摿Ω泳薮?，并且?019年也將突破2萬億大關(guān)。

但是在整體的發(fā)展之下，南京依然有著屬于自己的優(yōu)勢，就像是市民生活指數(shù)方面，畢竟南京早在以前就成為了中國首個縣區(qū)通地鐵的城市，未來的發(fā)展也或?qū)⑴c北上廣深并列一線。

在旅游業(yè)方面也十分發(fā)達(dá)，夫子廟、新街口、中山陵等，都是外地游客可以去游玩的地方，環(huán)境優(yōu)美不說，還能體會到深厚的歷史底蘊(yùn)。