22日，據霍爾果斯海關統(tǒng)計，2020年上半年新疆霍爾果斯口岸共計進口鐵礦產品37.7萬噸，均通過鐵路運輸方式進口，占霍爾果斯鐵路口岸進口貨物總量的69.8%，貨值2.13億元，而去年上半年霍爾果斯口岸進口鐵礦產品僅1.54噸，進口量呈現激增態(tài)勢，實現了該類貨物進口“從無到有，從有到優(yōu)”的轉變。

特別是今年6月1日起，中國海關總署優(yōu)化了進口鐵礦產品檢驗監(jiān)管模式，由以往的逐批實施品質檢驗，調整為依企業(yè)申請實施檢驗，進一步加快了進口鐵礦產品通關速度。截至6月底，單月霍爾果斯口岸進口鐵礦產品9.79萬噸。

隨著霍爾果斯對進口鐵礦產品檢驗監(jiān)管模式的不斷優(yōu)化，以及霍爾果斯鐵路口岸硬件設施的逐步完善，越來越多的企業(yè)選擇從霍爾果斯口岸進口鐵礦產品。這些進口鐵礦產品主要以鐵礦石、鐵精粉、球團礦為主，均原產自哈薩克斯坦，既彌補了口岸礦產品運量的短缺，也帶動了霍爾果斯鐵路口岸整體運量的提升。

阿拉山口中鐵國際物流有限公司負責人申雷稱，其公司今年一共從霍爾果斯口岸進口了10.5萬噸鐵礦石，進口后運往新疆伊犁鋼鐵有限責任公司，用于鋼鐵冶煉。以往都是從阿拉山口進口礦產品，由于收貨方在伊犁新源縣，相較于從阿拉山口口岸進口后再轉鐵路、公路運輸，節(jié)約了大量成本，運輸時間也縮短了兩到三天的時間，所以改從霍爾果斯口岸進口，后續(xù)公司進口計劃每個月1.5萬噸鐵礦石。

為助推鐵礦產品進口，霍爾果斯海關主動深入企業(yè)，加大政策宣講和解讀力度，強化企業(yè)對進口鐵礦產品的主體責任，助力企業(yè)復工復產，并與鐵路部門密切配合，實現了海關新艙單系統(tǒng)和鐵路數字口岸系統(tǒng)對接，構建了無縫對接的監(jiān)管網絡，企業(yè)足不出戶就可以辦理各類通關手續(xù)，通關效率提升60%以上。

霍爾果斯海關查檢三科科員李旭洋說，海關根據進口鐵礦產品質量安全信息，實施分類管理，提高了檢驗監(jiān)管的針對性，同時與代理企業(yè)建立了信息互動平臺，第一時間掌握礦產品進口和查驗情況，對于同一品名，同一收貨人，同一合同項下，同一批次的礦產品實施艙單歸并管理，保障進口礦產品“即到即卸”“即卸即查”，大幅節(jié)約了貨物通關時間，降低了企業(yè)成本。

霍爾果斯口岸是中國最早向西開放的口岸，目前已經成為中國西部地區(qū)基礎設施最好、通關條件最便利的國家一類公路口岸之一，鐵路口岸于2012年12月22日實現通車運營。作為絲綢之路經濟帶上的重要節(jié)點，霍爾果斯在絲綢之路沿線城市中的綜合優(yōu)勢日益突顯。