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海航股票清償工作正式啟動(dòng) 但抵債股價(jià)已腰斬

來源:第一財(cái)經(jīng) 時(shí)間:2022-01-27 14:39:24

在重整獲批的海航啟動(dòng)針對個(gè)人理財(cái)債務(wù)的現(xiàn)金清償工作一個(gè)月后,股票清償工作也正式啟動(dòng)。

1月26日晚間,海航集團(tuán)個(gè)人投資者服務(wù)平臺發(fā)布通知,即日起開展股票清償工作。這部分股票清償?shù)膶ο螅饕褪琴徺I了海航P2P個(gè)人理財(cái)產(chǎn)品的內(nèi)外部債權(quán)人。

在整個(gè)海航集團(tuán)321家合并重整企業(yè)已經(jīng)確認(rèn)的1.1萬億債務(wù)中,購買海航理財(cái)產(chǎn)品的人數(shù)超過5萬人,申報(bào)債權(quán)規(guī)模近300億。

抵債股票大打折扣

根據(jù)海航已經(jīng)獲批的重整方案,上述理財(cái)債權(quán)人不少都獲得了現(xiàn)金+股票+信托的清償方案,不過對于具體的清償標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)外部理財(cái)債權(quán)人有所不同,海航員工債權(quán)人中的飛行員等特業(yè)和非特業(yè)人員也不同。

比如海航員工(包括離職飛行+退休人員)可獲得扣除現(xiàn)金清償后的剩余本金全部以股票抵債,而外部理財(cái)債權(quán)人僅可獲得扣除現(xiàn)金清償后的剩余本金中的三分之一以股票抵債。

在此之前,海航集團(tuán)已于12月10日開啟了針對理財(cái)產(chǎn)品個(gè)人投資者的現(xiàn)金清償工作。此外,還有*ST海航,*ST基礎(chǔ),*ST大集三家上市公司的債權(quán)人,獲得了現(xiàn)金和股票清償。

最新啟動(dòng)的針對個(gè)人理財(cái)債權(quán)人的清償工作意味著,將有更多人收到*ST海航,*ST基礎(chǔ),*ST大集的股票抵債。

據(jù)記者了解,今日已有部分理財(cái)債權(quán)人表示已收到了海航用于抵債的股票,不少債權(quán)人感慨:“本來只想理理財(cái),結(jié)果被迫成了完全不懂的股民。”

然而,對于這批新股民來說,按照目前的股價(jià)和重整方案里的抵債價(jià)格測算,他們拿到的股票,如今相當(dāng)于只有確認(rèn)債權(quán)的2-6折。

根據(jù)重整計(jì)劃,用于抵債的*ST海航的抵債價(jià)格是3.18元,而截至1月26日收盤時(shí)的價(jià)格只有1.86元,相當(dāng)于債權(quán)被打了5.8折;用于抵債的*ST大集的抵債價(jià)格是4元,而截至1月26日收盤時(shí)的價(jià)格只有1.34元,相當(dāng)于債權(quán)被打了3.4折;用于抵債的*ST基礎(chǔ)的抵債價(jià)格是15.56元,而截至1月26日收盤時(shí)的價(jià)格只有3.71元,相當(dāng)于債權(quán)被打了2.4折。

信托計(jì)劃如何償債

除了啟動(dòng)現(xiàn)金和股票抵債,作為未來償債重要載體的信托計(jì)劃,也在加緊搭建。

海航集團(tuán)管理人今日就發(fā)布了一份“信托計(jì)劃受托人招募公告”,受托人將負(fù)責(zé)完成信托計(jì)劃的設(shè)立,協(xié)助辦理信托份額轉(zhuǎn)讓工作,以及信托資產(chǎn)的引戰(zhàn)工作。

根據(jù)重整草案,進(jìn)入破產(chǎn)重整的海航集團(tuán)321家公司,被分為航空運(yùn)輸、機(jī)場運(yùn)營、船舶制造、金融服務(wù)、酒店商業(yè)不同業(yè)務(wù)板塊,并在各業(yè)務(wù)分塊對應(yīng)確定一家業(yè)務(wù)管理平臺公司,以管理平臺公司整體管理各業(yè)務(wù)板塊。

未來海航集團(tuán)本部將新設(shè)一家發(fā)起人公司,發(fā)起人公司再新設(shè)一家總持股平臺公司,持有上述六大業(yè)務(wù)管理平臺公司的股權(quán)。

與此同時(shí),發(fā)起人公司將作為委托人,成立信托計(jì)劃,并將持有的總持股平臺的股權(quán)以及對各業(yè)務(wù)板塊的應(yīng)收款債權(quán)注入信托計(jì)劃,作為信托財(cái)產(chǎn),信托計(jì)劃還通過總持股平臺實(shí)現(xiàn)對所有信托底層資產(chǎn)的實(shí)控及管理,即將321家公司的全部資產(chǎn)納入了信托計(jì)劃。

也就是說,重整成功后,海航集團(tuán)將變?yōu)橛蓚鶛?quán)人作為受益人的信托計(jì)劃來管理/運(yùn)營的持股平臺,未來債權(quán)人能從信托計(jì)劃中受償多少,需要看信托計(jì)劃處置資產(chǎn)和經(jīng)營收入的具體情況。

據(jù)記者了解,由“信托計(jì)劃”控制的海航資產(chǎn),包括30多家酒店,7個(gè)金融持牌機(jī)構(gòu)等,這一部分的管理將會設(shè)立一個(gè)信托委員會,下設(shè)一個(gè)管理機(jī)構(gòu),類似股東會/董事會,授權(quán)管理層進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)管理,并決定未來的發(fā)展方向,包括信托計(jì)劃下的各板塊的引資或出售。

這一架構(gòu)將由管理人來搭建,而今日開始招募的“信托計(jì)劃受托人”,則相當(dāng)于信托管理人。

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