重大節(jié)日的市場供應(yīng)，離不開南菜北運(yùn);南菜北運(yùn)的路上，有無數(shù)個(gè)像盧瀟瀟一樣吃苦耐勞的司機(jī)師傅。

行程單

27日中午，廣西田陽縣出發(fā)

27日傍晚，出廣西，進(jìn)貴州

28日中午，出貴州，進(jìn)重慶

28日下午，出重慶，進(jìn)四川

28日晚上，出四川，進(jìn)陜西

29日凌晨，出陜西，進(jìn)甘肅

30日凌晨，出甘肅，進(jìn)新疆

30日晚，抵新疆烏魯木齊

1月27日是臘月二十二，這天中午，廣西百色市田陽縣古鼎香農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)大市場依舊車來車往。一間冷庫前，停著輛長約16米的冷藏車，車廂門對(duì)著倉庫門，幾名裝卸工把冷庫里的一箱箱圣女果裝進(jìn)車廂，冷庫傳出絲絲涼意，他們卻干得熱火朝天，車廂很快被裝滿。

“哎呀，我身上錢夠用，放心吧!要出發(fā)啦!”掛斷妻子打來的電話，盧瀟瀟的臉上還帶著笑意，他檢查車廂貨物，拍照記錄，鎖好廂門，調(diào)節(jié)貨廂溫度，發(fā)動(dòng)汽車，又一次踏上了“南菜北運(yùn)”之路。

盧瀟瀟今年37歲，是廣州某物流公司的一名貨車司機(jī)。這天，他從廣西田陽縣出發(fā)，將滿滿一車28噸的圣女果運(yùn)往新疆烏魯木齊九鼎農(nóng)貿(mào)市場。

“這趟要經(jīng)過貴州、重慶、四川、陜西、甘肅幾個(gè)省市，全程約4000公里，臘月二十五開到烏魯木齊。”

不回家過年?“不回了。等著批發(fā)商結(jié)尾款，就在新疆的朋友家過年了。”盧瀟瀟的語氣平淡，“大年初二運(yùn)牛奶返程，預(yù)計(jì)大年初五回到廣州，交車，然后大年初七回到湖南老家。過完正月十五，再去廣州上班。”

盧瀟瀟是湖南張家界人，妻子和7歲的兒子都在湖南老家，家里還有老母親和一個(gè)妹妹。“大年三十不能回家，多多少少還是有些遺憾，但這也是為了生活更美好嘛!”盧瀟瀟笑道，他已經(jīng)買好了玩具和零食，就等著回家?guī)Ыo兒子。

為啥不交完貨趕緊回來呢?“買貨、賣貨、裝卸，都是兩邊的批發(fā)商負(fù)責(zé)，我們負(fù)責(zé)運(yùn)輸，這邊的批發(fā)商先給一部分運(yùn)費(fèi)訂金，把貨運(yùn)到后，給那邊的批發(fā)商賣，他賣完才能結(jié)尾款。”盧瀟瀟解釋道。

“快過年了，這一趟會(huì)多掙點(diǎn)兒!”盧瀟瀟說，平時(shí)他都是跑廣州去新疆的線路，已經(jīng)跑了幾十趟了，一般是倆人換著開，工資也對(duì)半分，這是他第一趟來田陽拉貨，因?yàn)樘镪栠@邊的批發(fā)商說，年底基本上找不到去新疆的司機(jī)了。

行車千里，有啥擔(dān)憂?“我們最怕的就是路上起霧，另外就是在南方，像貴州、重慶這幾個(gè)地方，普遍是山路、高架、隧道多，有些路是橋隧相連，比較危險(xiǎn)。到了北方，就怕下雪，道路結(jié)冰，還可能封路。”盧瀟瀟說。

真的遇到了突發(fā)情況，運(yùn)輸路上的“卡友”們也會(huì)互相幫忙，盧瀟瀟回憶：“2018年12月份，我開車到新疆哈密時(shí)，接到車隊(duì)同事的電話，他在我前面大概100多公里，天氣太冷，車油箱凍住了，車上沒有熱水壺，我這兒有，他讓我?guī)蛶兔?，我就趕緊追上他的車，燒開水、化冰，前前后后忙活了兩個(gè)小時(shí)。”

“這一趟路上大概要加三四次油，在服務(wù)區(qū)休息時(shí)就檢查車子，檢查車廂溫度，睡就睡在車?yán)铩?rdquo;盧瀟瀟的車上，枕頭、被褥、衣架、水壺、桶裝水、點(diǎn)心茶葉等一應(yīng)俱全。

“一年365天，我大概270天開車在路上。”盧瀟瀟24歲就開始跑運(yùn)輸，現(xiàn)在算得上是“以車為家”，他說：“每到一個(gè)省份的地界，路牌上都有廣播的頻率，我就聽聽交通廣播，了解一下路況，也能緩解緩解孤獨(dú)感。”

盧瀟瀟說，跑農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能賺錢，也得益于好政策：全國所有收費(fèi)公路對(duì)整車合法運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費(fèi)的優(yōu)惠。盧瀟瀟說：“就我這一趟，如果不走綠色通道，要交的過路費(fèi)和工錢差不多，那就相當(dāng)于白跑了。”

1月30日晚上10點(diǎn)多，記者給盧瀟瀟打電話，電話那頭傳來爽朗的聲音：“到了，剛到烏魯木齊，一路平安!”盧瀟瀟說，在異地過春節(jié)沒關(guān)系，一路平安就是節(jié)日里最大的祝福。