為配合京張高鐵清河站施工，13號(hào)線(xiàn)西段停運(yùn)對(duì)13號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、昌平線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)以及鄰近的15號(hào)線(xiàn)造成不同程度的影響，客流增壓明顯。為此，地鐵昌平線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)縮短發(fā)車(chē)間隔方便乘客出行。

從受影響的車(chē)站看，13號(hào)線(xiàn)北部霍營(yíng)、立水橋進(jìn)站量分別降低39%和15%，轉(zhuǎn)移至8號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)出行，回龍觀(guān)站增長(zhǎng)4.2%;8號(hào)線(xiàn)育知路、平西府、回龍觀(guān)東大街、霍營(yíng)進(jìn)站量增長(zhǎng)明顯，約15%至20%之間;8號(hào)線(xiàn)、昌平線(xiàn)朱辛莊進(jìn)站量增長(zhǎng)37%，西二旗降低37%。受乘客繞行影響，霍營(yíng)、朱辛莊、立水橋、奧林匹克公園四座換乘站換乘量增長(zhǎng)明顯，增幅最大的是朱辛莊增長(zhǎng)263%，霍營(yíng)、奧林匹克公園增長(zhǎng)40%。

為此，在行車(chē)組織方面，2月10日至2月16日，13號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)均使用專(zhuān)門(mén)的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。8號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)早高峰最大運(yùn)力投放1小時(shí)。14日、15日兩天，8號(hào)線(xiàn)早高峰45組列車(chē)全部投入運(yùn)營(yíng)，使局部運(yùn)營(yíng)區(qū)段列車(chē)運(yùn)行最小間隔從2分30秒縮至2分10秒;晚高峰在原36組列車(chē)的基礎(chǔ)上再增加5組列車(chē)，使列車(chē)最小間隔由3分縮至2分30秒，提高運(yùn)力20%。