記者從吉林省政府了解到，近日吉林省出臺關(guān)于推進建設(shè)“長白通(長春、白山、通化)”和“長吉琿(長春、吉林、琿春)”大通道的規(guī)劃，構(gòu)建從吉林省內(nèi)陸沿南北向、東西向融入渤海、日本海等海洋經(jīng)濟圈的通道。

吉林省位于東北亞區(qū)域的幾何中心，近海卻不靠海。利用“長白通”通道，內(nèi)陸地區(qū)貨物能夠經(jīng)由通化前往遼寧丹東港，進入環(huán)渤海經(jīng)濟圈。通過“長吉琿”通道，可以打開由琿春出境前往俄羅斯港口出海的路徑，連接日本海。

這兩條通道在吉林省形成“十字”對外聯(lián)通格局。吉林省將在通道內(nèi)優(yōu)先配置資源，優(yōu)先為通道內(nèi)的各類項目安排資金，給予用地政策傾斜，在確保項目收益覆蓋債務(wù)本息前提下，優(yōu)先支持重大交通項目發(fā)行專項債券。

吉林還將制定協(xié)調(diào)機制，在“雙通道”內(nèi)促進公路、鐵路等運輸方式融合發(fā)展，力爭在2019年底前取消省界高速公路收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，制定高速公路分時段優(yōu)惠收費政策，對國際標準集裝箱車輛，按貨車計重收費標準的75%計收通行費。

下一步，吉林省還將支持琿春-俄羅斯扎魯比諾港-中國南方港口的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸航線建設(shè)，促進航線常態(tài)運營，支持運輸企業(yè)開通琿春-俄羅斯阿爾焦姆旅客運輸線路，持續(xù)加強與東北亞區(qū)域的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。