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山東現(xiàn)代物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)布局分析及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群和項(xiàng)目匯總

來(lái)源:中商情報(bào)網(wǎng) 時(shí)間:2020-06-17 15:49:11

現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。我國(guó)許多專家學(xué)者則認(rèn)為:“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求,以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用,將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。

山東省依托區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),努力降低物流成本,提高物流效率,推進(jìn)物流服務(wù)體系建設(shè)。力爭(zhēng)到2022年,社會(huì)物流總額年均遞增6.5%左右,物流業(yè)增加值年均遞增6%左右;到2028年,建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、管理規(guī)范的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

山東省現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)和項(xiàng)目匯總一覽

資料來(lái)源:山東發(fā)改委、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

山東現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

(1)公鐵物流業(yè)

依托省內(nèi)公路鐵路網(wǎng)絡(luò)和中歐、中亞班列,支持多式聯(lián)運(yùn)、干支線銜接、口岸服務(wù)功能完善的物流園區(qū)建設(shè)。中部對(duì)接京津冀與長(zhǎng)三角、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和省內(nèi)各主要城市,以濟(jì)南董家鎮(zhèn)國(guó)際內(nèi)陸港、黃河北岸現(xiàn)代智慧物流樞紐、淄博保稅物流中心為基點(diǎn),打造交通樞紐區(qū)域物流中心;東部以膠州灣國(guó)際物流園、即墨國(guó)際陸港物流園、魯東物流中心為核心,打造絲綢之路國(guó)際物流樞紐;西部以臨沂商城、菏澤交通物流園、萬(wàn)福河商貿(mào)物流園為核心,打造西部物流走廊,發(fā)揮臨沂中國(guó)物流之都的“洼地效應(yīng)”,建成輻射華東、華北、中原等地區(qū)的商品集散地、區(qū)域性物流樞紐。

(2)空港物流業(yè)

重點(diǎn)發(fā)展航空物流業(yè),依托遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng),重點(diǎn)發(fā)展航空運(yùn)輸、保稅物流、臨空經(jīng)濟(jì)一體化的空港物流業(yè)。依托膠東、蓬萊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),重點(diǎn)發(fā)展航空物流、跨境電商、航空維修、臨空制造等相關(guān)高端服務(wù)業(yè)。依托臨沂沭埠嶺國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng),加快臨港國(guó)際、航空港物流園等園區(qū)建設(shè),打通西部空港物流對(duì)外通道;重點(diǎn)發(fā)展海港物流業(yè),依托青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港,重點(diǎn)發(fā)展外向型物流、保稅物流和輻射型物流,加快前灣港南港區(qū)、董家口港區(qū)物流園,煙臺(tái)六港、萊州濱海臨港物流基地等園區(qū)建設(shè),打造東亞國(guó)際物流中心;重點(diǎn)發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)物流業(yè),利用京杭運(yùn)河水運(yùn)成本較低的優(yōu)勢(shì),推進(jìn)公鐵水聯(lián)運(yùn)。

(3)供應(yīng)鏈物流業(yè)

以濟(jì)南、青島入選首批國(guó)家供應(yīng)鏈體系建設(shè)重點(diǎn)城市,煙臺(tái)、濰坊開展國(guó)家流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)為契機(jī),建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái),鼓勵(lì)流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作,開展信息實(shí)時(shí)共享,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“同線同標(biāo)同質(zhì)”。濟(jì)南市以各類智慧商圈、商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)和末端配送企業(yè)為實(shí)施主體,開展示范試點(diǎn),形成一批高質(zhì)量供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái);青島市建設(shè)基于“海爾制造”的制造業(yè)協(xié)同服務(wù)、智能智慧供應(yīng)鏈體系,基于“紅領(lǐng)C2M”的制造與流通深度融合生態(tài)化的供應(yīng)鏈體系,基于“肉菜追溯”體系的重要農(nóng)產(chǎn)品追溯全覆蓋的供應(yīng)鏈體系等。

(4)冷鏈物流業(yè)

依托濟(jì)南、淄博、菏澤等肉類主產(chǎn)區(qū),加快冷庫(kù)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的拓展和優(yōu)化布局,完善溫度監(jiān)控和質(zhì)量追溯系統(tǒng),打造覆蓋全省、服務(wù)全國(guó)、全程“無(wú)斷鏈”的肉類冷鏈物流中心;依托青島、威海等市建設(shè)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流集群,培育遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品精深加工和冷鏈物流基地,打造東亞地區(qū)重要的國(guó)際水產(chǎn)品冷鏈物流中心;依托濰坊、聊城等市瓜菜菌類農(nóng)產(chǎn)品種植和集散功能優(yōu)勢(shì),建設(shè)一批果蔬冷鏈物流基地;完善特種商品冷鏈物流監(jiān)管系統(tǒng),構(gòu)建智能冷鏈物流體系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程智能化。

山東現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、重點(diǎn)園區(qū)和項(xiàng)目:

產(chǎn)業(yè)集群:濟(jì)南市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群、臨沂蘭山商城物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、聊城煙店軸承商貿(mào)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、菏澤天華電商物流現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

重點(diǎn)園區(qū):濟(jì)南綜合保稅區(qū)、山東蓋家溝國(guó)際物流園、濟(jì)南零點(diǎn)物流港園、青島膠州灣國(guó)際物流園、青島華駿物流園、煙臺(tái)保稅港區(qū)西區(qū)、煙臺(tái)國(guó)際商貿(mào)物流園、龍口臨港物流園、魯東物流中心、濰坊泓德物流園、金鄉(xiāng)縣魯西南商貿(mào)物流區(qū)、石島灣省級(jí)旅游度假區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園、日照(華東)國(guó)際物流城、日照天澤冷鏈物流園區(qū)、莒南臨港物流園區(qū)、山東蓋世冠威國(guó)際物流園、魯西現(xiàn)代國(guó)際物流園。

重點(diǎn)項(xiàng)目:

山東省現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)和項(xiàng)目匯總一覽

資料來(lái)源:山東發(fā)改委、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年山東省物流行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

公司

綠田機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱綠田機(jī)械)將于2021年3月18日首發(fā)上會(huì)。綠田機(jī)械擬在上交所主板上市,本次公開發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2200萬(wàn)股,占發(fā)

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11月6日,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2020年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約8480萬(wàn)臺(tái),同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

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突如其來(lái)的疫情黑天鵝,讓中國(guó)零售行業(yè)整體遇冷,增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線下門店的內(nèi)衣企業(yè)來(lái)說(shuō),更是遭遇了前所未有的危

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2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱,10大董事、高管擬

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8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)。盡管受疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)影響,其廣告收入有所下滑同時(shí)導(dǎo)致經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)亦由盈轉(zhuǎn)虧,但是其SaaS業(yè)務(wù)表現(xiàn)

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27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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