日前，交通運輸部印發(fā)《關于重慶市開展內陸國際物流樞紐高質量發(fā)展等交通強國建設試點工作的意見》，原則同意重慶在內陸國際物流樞紐、成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化、內河水運集約綠色發(fā)展等方面開展試點，力爭在物流信息資源共建共享、區(qū)域交通一體化協(xié)同發(fā)展、大型綜合客運樞紐“四網融合”、濱水旅游城市交旅融合發(fā)展、清潔船舶推廣應用等方面，形成一批先進經驗和典型成果。

構建內陸國際物流樞紐

作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，重慶將高質量推動內陸國際物流樞紐建設，打造多向出渝綜合運輸大通道。東向暢通長江經濟帶綜合立體交通走廊，加快推進長江干線涪陵至朝天門段123公里航道整治工程，推動5000噸級船舶直達重慶;加快渝漢高鐵及萬巫南線等高速公路建設，拓展萬州、巫山機場航線網絡。西向提質絲綢之路經濟帶通道，推動成渝高鐵提速改造，推進成渝中線高鐵、蘭渝高鐵等建設。南向共建西部陸海新通道，加快建設渝昆、渝湘、渝貴高鐵，推進渝黔、重慶至赤水高速公路等項目擴能。北向挖潛渝滿俄國際運輸通道，加快推進鄭萬高鐵、渝西高鐵及開州至城口至陜西安康等高速公路建設。

在此基礎上，重慶將加快打造國際綜合交通樞紐體系，加快建設江北機場第四跑道及T3B航站樓，推動果園港區(qū)、西部物流園、渝北空港、重慶公路物流基地等物流樞紐互聯(lián)互通;建設西部陸海新通道重慶運營組織中心，加快推進兩江新區(qū)、西部物流園、江北機場、巴南公路物流基地等物流信息建設。

重慶力爭通過1至2年時間，實現(xiàn)一體化融合發(fā)展水平顯著提升，國際航線總量達到110條左右;3至5年時間，物流通道能力顯著提升，周邊地區(qū)到重慶貨物中轉比例不斷增加。

公交化列車穿行成渝經濟圈

在推動成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化發(fā)展方面，重慶將加快推動成達萬等高鐵建設，開行重慶至成渝城市群公交化列車和毗鄰地區(qū)城際公交，探索成渝公共交通“一卡通”，推動智能交通產業(yè)基地建設;推動信息資源、指揮調度、執(zhí)法管理、運營管理一體化，推動口岸運輸一站式協(xié)同服務。力爭通過3至5年時間，成渝兩地主城都市區(qū)、成渝地區(qū)相鄰城市基本實現(xiàn)1小時可達。

重慶還將推動重慶東站站城一體化發(fā)展，積極推行TOD發(fā)展模式，打造一流高鐵樞紐，推動“四網融合”、無縫換乘、安檢互認;探索鐵路、配套樞紐、軌道交通、市政道路等多主體一體化協(xié)同建設管理機制。推進主城區(qū)“兩江四岸”軌道交通、濱江步道和騎行道、跨江大橋垂直升降梯、中運量交通系統(tǒng)建設，強化各種運輸方式無縫銜接，形成以軌道交通、旅游巴士、水上巴士、山城步道為主體的環(huán)游體系。未來3至5年，水上旅游航線“兩江四岸”109公里范圍內景點覆蓋率將達50%以上。