北京大興國際機場打造全球超大型智慧機場，廣泛應用了各項智慧型新技術。昨天，民航局召開新聞發(fā)布會，記者從發(fā)布會上了解到，大興國際機場的自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助托運設備覆蓋率預計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現(xiàn)全流程自助，無紙化通行，大大提升通行效率。

據介紹，打造智慧機場方面，大興國際機場建設了19個平臺的68個系統(tǒng)，以實現(xiàn)對機場全區(qū)域、全業(yè)務領域的覆蓋和支撐。民航局機場司副司長張銳介紹，大興國際機場全面采用了RFID行李追蹤技術，可實現(xiàn)旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態(tài)，將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。

同時，大興國際機場建立了統(tǒng)一的運行信息數(shù)據平臺，納入了各相關單位的系統(tǒng)數(shù)據信息，并整合大數(shù)據分析等技術，全面掌握航班運行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息，實現(xiàn)信息精準掌握，運行智能決策，將總體提升機場運行效率。

隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，民用機場數(shù)量與機場業(yè)務量持續(xù)增加。數(shù)據顯示，2018年，民用機場年旅客吞吐量達到12.6億人次，飛行起降量達到1108.9萬架次，十年來的年均增長率分別達到11%和19%;同時，我國民用運輸機場數(shù)量已經達到236個(不含港澳臺)，平均每年新增加7個運輸機場;還有我國的千萬級機場數(shù)量已經達到37個，3000萬級機場數(shù)量達到10個。

“然而，我國的千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題;同時，旅客對民航便捷、高效、舒適出行的需求也遲遲無法得到滿足。”張銳說，在此背景下，民航局加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設，打造集內在品質和外在品位于一體的現(xiàn)代化民用機場。(記者 董禹含)