12日，伊朗民航組織在一份報(bào)告中指出，伊朗防空部隊(duì)雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)生偏差，“人為錯誤”造成1月8日烏克蘭客機(jī)遭到意外擊落。

伊朗民航組織將這份報(bào)告稱為“事實(shí)報(bào)告”，而不是調(diào)查的最終報(bào)告。據(jù)稱，該報(bào)告顯示，由于雷達(dá)校準(zhǔn)程序出現(xiàn)人為錯誤而導(dǎo)致失誤，造成雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)“107度偏差”。此一錯誤“引發(fā)一連串意外”，在飛機(jī)被擊落前幾分鐘內(nèi)又造成進(jìn)一步錯誤。

報(bào)告指出，防御裝置操作員與指揮中心溝通不良，導(dǎo)致客機(jī)遭到誤認(rèn)而被鎖定，才會在起飛后不久就遭到攻擊。導(dǎo)彈操作人員沒有得到長官響應(yīng)就兩度開火。

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國際機(jī)場附近墜毀，機(jī)上167名乘客和9名機(jī)組人員無一生還。

伊朗軍方隨后承認(rèn)由于失誤擊落烏克蘭客機(jī)。這起墜機(jī)事件發(fā)生在伊朗襲擊美軍駐伊拉克基地幾個小時后，伊朗當(dāng)時預(yù)計(jì)美國將發(fā)起新的襲擊，因此防空系統(tǒng)處于戰(zhàn)備狀態(tài)。1月上旬，因伊朗高級指揮官蘇萊曼尼遭美軍無人機(jī)襲擊身亡，美國與伊朗關(guān)系急劇惡化。