隨著技術(shù)進(jìn)步，噴著濃濃白霧、鳴著低沉汽笛的蒸汽機(jī)車已被大量淘汰。然而，退役不等于廢棄。遼寧鐵煤集團(tuán)積極發(fā)展蒸汽機(jī)車旅游產(chǎn)業(yè)，將滿載著歷史記憶和文化積淀的工業(yè)遺產(chǎn)喚醒。

蒼茫原野上，汽笛的轟鳴打破寂靜，一列蒸汽機(jī)車緩緩而來(lái)。

隨著火車技術(shù)的發(fā)展，蒸汽機(jī)車逐漸被淘汰。但在遼寧省調(diào)兵山市，有21臺(tái)蒸汽機(jī)車卻保留并持續(xù)運(yùn)行著，并建成了鐵煤蒸汽機(jī)車博物館。國(guó)內(nèi)外攝影愛(ài)好者和蒸汽機(jī)車發(fā)燒友慕名而來(lái)，這里還成為多部影視片的熱門取景地。承載著歷史記憶和文化積淀的工業(yè)遺產(chǎn)被喚醒，再度“活”了起來(lái)。

退役機(jī)車成了旅游資源

在鐵煤蒸汽機(jī)車博物館里，司機(jī)老閻仔細(xì)擦拭停放的“上游”機(jī)車。老閻名叫閻石，剛滿50歲。說(shuō)他“老”，指的是他和蒸汽機(jī)車打交道的時(shí)間。

“駕駛蒸汽機(jī)車，一晃就是20多年。”老閻說(shuō)，擦拭車體、上油，駕駛蒸汽機(jī)車接送礦區(qū)職工，是他每天的工作。

“小火車一開(kāi)，黃金遍地流。”彼時(shí)的鐵法礦區(qū)，烏黑的煤炭和職工上下班的通勤，都靠這些胸膛里燃著熊熊烈火、嘴里噴出滾滾白霧、鳴著低沉汽笛的蒸汽機(jī)車來(lái)完成。

2002年，老閻開(kāi)上了內(nèi)燃機(jī)車，“新車環(huán)境好多了，但我已經(jīng)習(xí)慣了蒸汽機(jī)車的震動(dòng)和聲音。”

“我們的蒸汽機(jī)車1988年停止生產(chǎn)，1996年逐漸停止使用。2002年下半年，鐵煤集團(tuán)鐵路運(yùn)輸部牽引動(dòng)力轉(zhuǎn)型正式啟動(dòng)。”鐵煤蒸汽機(jī)車博物館負(fù)責(zé)人劉春山說(shuō)，因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)型，蒸汽機(jī)車沒(méi)有了維修市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)處理退役機(jī)車最簡(jiǎn)單的辦法就是賣廢鐵或者回爐。

然而，一些國(guó)內(nèi)外蒸汽機(jī)車發(fā)燒友的頻頻到訪帶來(lái)了新的思路。“我們認(rèn)識(shí)到，退役的蒸汽機(jī)車也是寶貴的旅游資源。”劉春山說(shuō)，為了更好地保護(hù)和利用工業(yè)文化遺產(chǎn)，鐵煤集團(tuán)建立了蒸汽機(jī)車博物館。

博物館里保存著一臺(tái)1943年制造的KD6487型蒸汽機(jī)車，此外還有20臺(tái)蒸汽機(jī)車，保養(yǎng)良好，甚至能上線運(yùn)行。

自2000年對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，鐵煤蒸汽機(jī)車博物館人氣越來(lái)越高，每年有不少外國(guó)游客來(lái)參觀，感受蒸汽機(jī)車傳遞的工業(yè)之美。“蒸汽機(jī)車行駛時(shí)的聲音就像一首美妙的交響樂(lè)。”一名游客說(shuō)：“當(dāng)這些火車在鐵路上消失，許多人會(huì)和我一樣懷念它。”

“蒸汽機(jī)車已逐漸演變成一種符號(hào)。它承載著一代人工作、生活的回憶，寄托著濃濃的懷舊情結(jié)。”劉春山說(shuō)。

特色文旅帶動(dòng)周邊發(fā)展

蒸汽機(jī)車旅游不僅盤活了陳舊的設(shè)備資源，而且成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

蒸汽機(jī)車成了“網(wǎng)紅”打卡地，還被《一代宗師》《闖關(guān)東》等140多部影視劇當(dāng)作取景地。“近年來(lái)，我們不斷完善影視基地的硬件和軟件設(shè)施，和影視城、拍攝基地建立合作，運(yùn)營(yíng)收入很可觀。”鐵煤集團(tuán)黨委宣傳部部長(zhǎng)張宏偉說(shuō)：“最多時(shí)有上千名群眾演員參演，都是周邊的村民。”

如今，蒸汽機(jī)車旅游已成為鐵嶺乃至遼寧旅游的一張名片。據(jù)了解，景區(qū)產(chǎn)值連續(xù)5年超500萬(wàn)元，累計(jì)總產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)元。“旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，目前也初具規(guī)模。”劉春山介紹，鐵煤集團(tuán)研發(fā)了按照“上游”蒸汽機(jī)車1/4比例縮小的小型蒸汽機(jī)車，目前景區(qū)內(nèi)設(shè)置了3臺(tái)，還鋪設(shè)了鐵路專線。游客可以駕駛體驗(yàn)，也可以乘坐由6節(jié)原車廂改造成的“龍”號(hào)旅游專列。

劉春山介紹，鐵煤蒸汽機(jī)車博物館里的所有蒸汽機(jī)車都可以上線運(yùn)行，游客可以駕駛、觀光、拍攝沿線風(fēng)景，被譽(yù)為“流動(dòng)的蒸汽機(jī)車博物館”，這在全世界的蒸汽機(jī)車博物館中是不常見(jiàn)的。

每年1月，這里會(huì)舉辦國(guó)際蒸汽機(jī)車旅游攝影節(jié)，蒸汽機(jī)車發(fā)燒友、攝影愛(ài)好者、游客等從世界各地趕來(lái)。

來(lái)自沈陽(yáng)的攝影愛(ài)好者徐長(zhǎng)純說(shuō)：“現(xiàn)在能見(jiàn)到蒸汽機(jī)車已經(jīng)不容易，機(jī)車還能正常運(yùn)行更難得。”有游客在網(wǎng)上發(fā)文：很幸運(yùn)有機(jī)會(huì)進(jìn)入駕駛室，原來(lái)開(kāi)火車是不用方向盤的，扳手往前推，火車就前進(jìn)，腳下一踩就鳴笛。

工業(yè)遺產(chǎn)融入城市生活

今年3月，蒸汽機(jī)車景區(qū)恢復(fù)開(kāi)放。

“通過(guò)建立陳列館博覽園、開(kāi)設(shè)專列、開(kāi)辦旅游節(jié)、拓展影視基地、體驗(yàn)小火車，景區(qū)從最初客流稀少到近幾年逐步盈利。”張宏偉說(shuō)，這些年景區(qū)一直在探索如何做得更好。

2006年，蒸汽機(jī)車景區(qū)被原國(guó)家旅游局評(píng)為“全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)”;2009年，景區(qū)被評(píng)為遼寧省“科學(xué)技術(shù)普及基地”及遼寧旅游攝影協(xié)會(huì)“攝影創(chuàng)作基地”，是“遼寧十大旅游名片”之一、“遼寧游客喜愛(ài)的五十佳景”之一。

“公司改制后，將增加蒸汽小火車，提升制造技術(shù)和專業(yè)維修技術(shù)。”劉春山介紹，“我們下一步的重點(diǎn)是建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)文化旅游兼休閑度假綜合體。未來(lái)工業(yè)遺產(chǎn)文化旅游會(huì)成為一種趨勢(shì)。”

工業(yè)遺產(chǎn)記錄了工業(yè)化進(jìn)程不同階段的重要信息，承載了行業(yè)和城市的歷史記憶和文化積淀。遼寧省社科院副院長(zhǎng)牟岱認(rèn)為，作為城市文化的一部分，工業(yè)遺產(chǎn)不僅為城市打上個(gè)性化的標(biāo)簽，也為生活在城市中的居民帶來(lái)了更多向往。

當(dāng)下，工業(yè)遺產(chǎn)改造仍面臨著保護(hù)與發(fā)展不平衡、“叫好不叫座”等問(wèn)題。相關(guān)文保專家認(rèn)為，在保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的基礎(chǔ)上使其成為文化創(chuàng)新的資源，能讓城市文化歷久彌新、永續(xù)發(fā)展。工業(yè)遺產(chǎn)這座富礦，不僅屬于當(dāng)代，更屬于未來(lái)。