港口碼頭對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起著非常重要的作用，目前建設(shè)重點(diǎn)是煤炭、進(jìn)口鐵礦石、糧食等運(yùn)輸體系，在踐行低碳環(huán)保方面，大型散貨堆場(chǎng)的環(huán)保全封閉也迫在眉睫。由于港口露天堆場(chǎng)面積大、堆料種類多、存取料工藝特殊、特殊地域環(huán)境及沿海地質(zhì)條件差等因素，要實(shí)施堆場(chǎng)全封閉，對(duì)其封閉結(jié)構(gòu)的選擇尤為重要。

京唐港是唐山市改革開(kāi)放結(jié)下的碩果，擁有各類堆場(chǎng)300多萬(wàn)平方米；基礎(chǔ)配套完善，交通便捷，形成了鐵路、公路、港口三位一體的現(xiàn)代化集疏港交通運(yùn)輸體系。唐山港京唐港區(qū)36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位工程條形倉(cāng)項(xiàng)目采用氣膜進(jìn)行全封閉改造，項(xiàng)目長(zhǎng)1130m，寬130m，單體封閉面積達(dá)到146900m²。據(jù)了解，該條形倉(cāng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)市場(chǎng)考察調(diào)研，了解氣膜結(jié)構(gòu)在多個(gè)領(lǐng)域封閉式倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用，具有綜合成本低、建設(shè)周期短、環(huán)保效果好等優(yōu)點(diǎn)，且技術(shù)已經(jīng)成熟，安裝過(guò)程中無(wú)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性、安裝工期以及使用功能對(duì)室內(nèi)大空間的要求等因素，確定采用氣承式膜結(jié)構(gòu)建設(shè)條形倉(cāng)，預(yù)計(jì)相較原設(shè)計(jì)工期快50%，造價(jià)省50%，并能滿足消防及環(huán)保驗(yàn)收要求。

該項(xiàng)目由中成空間（深圳）智能技術(shù)有限公司參與設(shè)計(jì)建設(shè)，建成后將成為氣膜行業(yè)超大單體的氣膜項(xiàng)目。本文結(jié)合唐山港京唐港區(qū)36號(hào)至40號(hào)煤炭泊位工程條形倉(cāng)項(xiàng)目建設(shè)，闡述一種在港口露天堆場(chǎng)環(huán)境治理封閉領(lǐng)域的新型綠色低碳?xì)饽?yīng)用技術(shù)的突出優(yōu)勢(shì)。

1.造價(jià)經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)安全

京唐港區(qū)36號(hào)至40號(hào)泊位條形倉(cāng)采用的氣膜結(jié)構(gòu)方案除了能滿足相關(guān)消防驗(yàn)收要求，在造價(jià)上也有很大的優(yōu)勢(shì)。氣膜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了它的造價(jià)經(jīng)濟(jì)，其整體造價(jià)比傳統(tǒng)封閉結(jié)構(gòu)低30%-50%。氣膜結(jié)構(gòu)通過(guò)采用特殊的建筑膜材做外殼，通過(guò)送風(fēng)加壓風(fēng)機(jī)向室內(nèi)送風(fēng)加壓，形成具有足夠剛度及強(qiáng)度的柔性建筑，內(nèi)部無(wú)梁無(wú)柱，無(wú)任何鋼構(gòu)件，對(duì)地基承載力和基礎(chǔ)要求較小，只考慮上拔力和水平推力，因此對(duì)地基承載力要求較低，針對(duì)于港口碼頭的地域特點(diǎn)，采用充氣膜全封閉具有很明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

氣膜結(jié)構(gòu)因其特殊性，80%的工程量在工廠完成，現(xiàn)場(chǎng)只需平地拼接安裝，屬于“特殊性倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)”，且安裝周期短，基本無(wú)高空作業(yè)。此外，氣膜結(jié)構(gòu)外表面整體呈雙曲面型，是受風(fēng)阻最小的結(jié)構(gòu)形式，其膜罩部分具有阻燃防火功能，并配備一套完整的智能化控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)，保證氣膜整體結(jié)構(gòu)體系的安全。

2.柔性建筑、安全性好、可抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng)

京唐港區(qū)36號(hào)至40號(hào)泊位條形倉(cāng)采用的是氣承式膜結(jié)構(gòu)。氣膜結(jié)構(gòu)用膜材料做成封閉空間，加以錨定、充氣后，配以恰當(dāng)?shù)匿摾|系統(tǒng)，成為能抵御風(fēng)、霜、雨、雪的封閉式倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。膜材為結(jié)構(gòu)體系的“外殼”，斜向網(wǎng)格鋼纜為傳力系統(tǒng)；通過(guò)斜向鋼纜系統(tǒng)將力比較均勻傳遞并分?jǐn)偟较虏炕炷粱A(chǔ)上，并有利于氣膜倉(cāng)儲(chǔ)在縱橫兩個(gè)方向的剛度，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

氣膜外部設(shè)有風(fēng)速傳感器，氣膜內(nèi)部的壓力傳感器與室外的風(fēng)速儀通過(guò)數(shù)據(jù)中心聯(lián)動(dòng)控制，可以根據(jù)天氣情況的變化進(jìn)行調(diào)整。其內(nèi)壓設(shè)計(jì)最大可加壓到700pa，可抵御極端惡劣的臺(tái)風(fēng)天氣，并設(shè)有一鍵極端天氣模式。通過(guò)室外的風(fēng)荷載傳感器檢測(cè)到室外風(fēng)速變大，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的預(yù)警值時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)“極端天氣模式”，該模式也可通過(guò)遠(yuǎn)程手機(jī)APP終端一鍵啟動(dòng)，氣膜室內(nèi)壓力從正常運(yùn)行壓力可快速加壓到450pa—700pa壓力，室內(nèi)運(yùn)行壓力越大，結(jié)構(gòu)整體剛度越強(qiáng)，則抵御外部的風(fēng)荷載能力越強(qiáng)，中成空間現(xiàn)有氣膜項(xiàng)目已經(jīng)歷14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“煙花”的考驗(yàn)。

3.綠色環(huán)保，采用全智能式體系

氣膜結(jié)構(gòu)使用新技術(shù)、新工藝、新材料，不但能通過(guò)消防審查和驗(yàn)收，其采用透光膜設(shè)計(jì)，白天能夠充分利用日照光度無(wú)需補(bǔ)光，夜晚利用高效節(jié)能的二次漫反射的照明系統(tǒng)，大大節(jié)約照明用電。

充氣膜結(jié)構(gòu)是全智能式體系，其風(fēng)量、照明控制等都是可控可調(diào)的，完全可以根據(jù)現(xiàn)況需要進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。同時(shí)，氣膜還設(shè)置了室外空氣凈化過(guò)濾裝置以及室內(nèi)降塵裝置，可以實(shí)現(xiàn)粉塵的回收處理，達(dá)到粉塵零排放標(biāo)準(zhǔn)，避免粉塵外泄對(duì)環(huán)境造成二次污染。