(資料圖)

京津“雙城際”再升級(jí)。記者從中國(guó)鐵路北京局獲悉，自6月15日起，京津城際列車部分車次采用重聯(lián)或長(zhǎng)編動(dòng)車組列車的方式提升運(yùn)力，滿足城際間通勤需求，高峰日可增加運(yùn)力2.76萬(wàn)人次，較調(diào)整前運(yùn)輸能力提升18%。與此同時(shí)，計(jì)次票再上新，高鐵“公交化”日益凸顯。

繼京津城際推出中鐵銀通卡、同城優(yōu)惠卡、30日定期票和20次計(jì)次票等多種票制產(chǎn)品后，6月15日起，鐵路部門新推出10次計(jì)次票。旅客購(gòu)買產(chǎn)品后，可通過席位預(yù)約和直接刷證兩種使用方式，在90天有效期內(nèi)，乘坐10次在京津城際線路開行的、購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)指定發(fā)到站和指定席別的列車。

定期票和計(jì)次票主要為通勤人群設(shè)計(jì)，滿足多樣化出行需求，隨著定期票、計(jì)次票等新票制產(chǎn)品的推出，高鐵“公交化”運(yùn)營(yíng)的模式日益凸顯。