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6日從青海機場有限公司獲悉，隨著最后一方混凝土入模，西寧機場三期擴建工程站前交通系統(tǒng)工程高架橋工程首聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，標志著站前高架橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁混凝土施工正式拉開序幕。

西寧機場三期擴建工程總投資105.1億元人民幣，包括機場工程、空管工程和供油工程，按照滿足2030年旅客吞吐量2100萬人次、貨郵吞吐量12萬噸的目標設(shè)計。其中機場工程總投資99.8億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括一條與跑道等長的第二平行滑行道、15.8萬平方米的T3航站樓，擴建站坪并調(diào)整布局，機位總數(shù)達到75個，建設(shè)16.9萬平方米的綜合換乘交通中心以及相關(guān)生產(chǎn)生活設(shè)施。工程被列為國家發(fā)展和改革委員會、民用航空局、青海省的重點項目，也是青海民航歷史上投資和建設(shè)規(guī)模最大的項目。

據(jù)介紹，西寧機場三期擴建工程新建航站樓前交通系統(tǒng)工程作為三期工程重要建設(shè)內(nèi)容，對三期工程整體按期投運具有決定性影響。橋梁建筑面積為6.732萬平方米，長度約4.7千米，為城市互通式立交橋，包含東、西主進場路、T3航站樓前陸側(cè)和綜合換乘中心與平安新城東、西連接道路部分高架。共設(shè)置14條匝道，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土大箱梁或鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用雙層框架門墩或獨柱墩。鋼箱梁11聯(lián)，混凝土箱梁43聯(lián)。此次澆筑的第1聯(lián)箱梁為D6-06至D6-08聯(lián)，跨徑37+37米，梁寬24.65-27.35米，梁高2米。

“針對前期連續(xù)降雨、場地受限、施工組織難度大等不利因素影響，參建各級管理人員利用BIM建模技術(shù)進行工序質(zhì)量控制、科學制定施工方案、詳細交底安全技術(shù)，以精益求精的品質(zhì)持續(xù)推動施工進程，為首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底腹板澆筑順利完成提供保障?！鼻嗪C場有限公司相關(guān)負責人說，首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑為2023年度工程建設(shè)大干快上打下了堅實基礎(chǔ)，對全年施工目標的完成具有重要意義。