新能源汽車已成為全球的大趨勢，各國自主品牌也紛紛加入這場競爭。中國自主品牌對于市場變化反應(yīng)依舊敏銳迅速，用“卷”字來形容中國新能源市場再合適不過了，以至于在今年上海車展當(dāng)合資品牌高管看到了自主品牌的自主品牌的發(fā)展，不得不連夜召開會議尋找應(yīng)對措施。其中備受關(guān)注的極氪就表現(xiàn)的非常出色，不僅僅是在車型上備受矚目，同時，作為“用戶型企業(yè)”，更是深耕于用戶體驗,不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),為用戶提供極致的出行體驗。那么在本次粵港澳車展上，極氪又有哪些驚喜呢？

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反應(yīng)迅速，感受極氪速度

面對用戶的需求，最近，極氪又果斷將電池質(zhì)保權(quán)益的高度再次拉滿。6月16日，極氪智能科技副總裁趙昱輝在2023粵港澳車展正式發(fā)布極氪動力電池質(zhì)保權(quán)益升級政策，以極氪速度響應(yīng)用戶訴求，真正實現(xiàn)電池質(zhì)量保障的全場景覆蓋，最大化擴(kuò)展保修范圍。

這些權(quán)益調(diào)整，讓極氪成為首家升級電池?zé)o憂保障的車企，也將極氪用戶的服務(wù)體驗再次刷新升級，實力保障用戶權(quán)益，再次彰顯出極氪對用戶權(quán)益的高度重視和全力保障,以及極氪模式下的響應(yīng)速度。

此前，極氪還進(jìn)行了OTA升級，優(yōu)化整車智能補(bǔ)電策略，當(dāng)動力電池SOC在10%以下時會停用智能補(bǔ)電功能，避免動力電池過度放電損壞。

實力強(qiáng)大，樹立全新標(biāo)桿

在全新的商業(yè)環(huán)境和行業(yè)變革中，與用戶產(chǎn)生誤解是包括極氪在內(nèi)的新興汽車品牌都有可能遇到的問題，“真誠”則是車企和用戶溝通的最好方式。極氪就像個老實的優(yōu)等生，努力做第一，真誠又實在。

我國新能源汽車品牌雖然起步較晚，但隨著他們對于自身技術(shù)的刻苦攻堅，以及對消費者需求的充分的了解，我國的新能源汽車品牌在新能源汽車時代的當(dāng)下，也實現(xiàn)了彎道超車。2023年極氪交付低開高走，二季度愈發(fā)穩(wěn)健。2023年，極氪交付逐月增長，且連續(xù)4個月同比、環(huán)比雙增長，延續(xù)2022年前低后高、越戰(zhàn)越勇的態(tài)勢；同時，極氪造就了行業(yè)最快192天的首臺量產(chǎn)車交付速度；布局了300+家實體門店，覆蓋全國近70城的建店規(guī)模，極氪能夠在市場當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，歸根結(jié)底，還是產(chǎn)品實力強(qiáng)大，以產(chǎn)品實力作為根基，才能夠讓用戶更信賴。

為了滿足用戶不同場景的充電需求，極氪能源就已經(jīng)構(gòu)建了全方位的能源生態(tài)服務(wù)體系，推出“家庭充電、公共充電、電極送”三大業(yè)務(wù)。自第一批自建充電站在杭州落成以來，極氪能源建站布局僅用14個月便突破600站，日均建成1.4站，已覆蓋95%以上的極氪車主所在城市。

自建充電樁不僅需要巨額的預(yù)算，還得投入真金白銀用于后續(xù)的硬件維護(hù)，這也就導(dǎo)致很多車企并不愿意花大力氣去解決補(bǔ)能的問題，但從用戶體驗和利益考量出發(fā)，極氪付出真金白銀，就是為了給予用戶最好的充電體驗。

極氪CEO安聰慧曾經(jīng)說過：“極氪并不完美，在不斷完美的路上”。確實，極氪目前還是不完美，但已經(jīng)有了通向完美的路徑。而反過來講，堅定與用戶雙向奔赴的路徑，或許就是極氪給用戶的最大底氣。

(責(zé)任編輯：李春暉)