(相關(guān)資料圖)

C級(jí)銘牌于1993年首次向世界推出，是對(duì)最初的“嬰兒奔馳” 190的稍許高檔替代。

2021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W2062021年梅賽德斯·奔馳C級(jí)W206

經(jīng)過四代人的努力，它已成為最暢銷的梅賽德斯-奔馳轎車之一，有時(shí)甚至擊敗了陣容中的面包和黃油，而后者通常以更大的E-Class為代表。

說(shuō)到尺寸，多年來(lái)，C-Class已在幾乎所有方向上不斷發(fā)展，當(dāng)前的W205一代與E-Class W124一樣寬敞，外形尺寸也差不多。

在2021 C級(jí)W206被設(shè)定為更加放大，盡管在在其它基于將保持汽車的重量在檢查MRA2(模塊化后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu))增加使用更強(qiáng)的鋼和鋁合金的。實(shí)際上，某些等效引擎和特殊機(jī)型將比其替代的W205輕一些。

與之前的試生產(chǎn)原型不同，梅賽德斯-奔馳最近開始使用偽裝較少的模型來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，我們最終可以在以下視頻中查看配置更好的C級(jí)W206。

全尺寸全景玻璃車頂和中央帶有一個(gè)較大的三尖星的AMG Line發(fā)動(dòng)機(jī)格柵等細(xì)節(jié)是其中兩個(gè)贈(zèng)品，更不用說(shuō)帶有平底和鋁制裝飾的三輻式方向盤了。

如果我們猜測(cè)的話，該原型可能是完全裝潢的C級(jí)轎車，肯定由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這可能是梅賽德斯-奔馳一直在為其即將推出的車型制造的基于48V的新型輕度混合動(dòng)力車之一。

當(dāng)前，最輕巧的2.0升四缸輕度混合動(dòng)力技術(shù)在E 350上的輸出功率不低于299馬力，很可能正是這種動(dòng)力總成也將為C 350 W206提供動(dòng)力。不用擔(dān)心

四缸混合動(dòng)力C 63謠言，因?yàn)槲磥?lái)的“嬰兒之錘”仍將使用V8動(dòng)力，只有這次才通過具有“漂移模式”的AMG專用4Matic AWD系統(tǒng)發(fā)送到所有四個(gè)車輪。