杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江(預(yù)留)、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里，橋隧占比達83.7%。

杭衢高鐵全線鋪軌總長299公里，鋪軌施工跨多條既有運營鐵路，有作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點工期緊、安全風(fēng)險等級高等特點。同時，全線山區(qū)短隧道眾多，施工便道較少，給鋪軌施工和工程運輸帶來巨大挑戰(zhàn)。

為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，項目建設(shè)管理單位杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中鐵三局項目部精心編制長鋼軌運輸、鋪設(shè)方案，嚴把技術(shù)標準和安全質(zhì)量，投用3套鋪軌設(shè)備、2組移動式閃光焊機，以及30余臺長軌運輸車、重型軌道車、搗固機等大型機械，采用有砟“直鋪法”和無砟“換鋪法”兩種方式同時鋪設(shè)，高峰期預(yù)計有1500余人同時作業(yè)，鋪軌進度單日最快可達6公里。

“我們采用目前國內(nèi)最先進的智能施工調(diào)度系統(tǒng)為施工安全、效率‘賦能’，可遠距離實時監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)鋪軌作業(yè)管理信息化和可視化，提高鋪軌效率，確保施工安全。”中鐵三局杭衢鐵路鋪軌負責(zé)人董江說，杭衢高鐵計劃于2025年1月完成全線鋪軌施工，為后續(xù)靜態(tài)驗收打下基礎(chǔ)。

杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶、金衢麗經(jīng)濟帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟橋梁，對于進一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。(完)