隨著快遞行業(yè)的興起，各大快遞公司也會逐步增加快遞網(wǎng)點。南京朱先生在2021年加盟了極兔速遞一級網(wǎng)點，但讓他不解的是，在運營了短短55天后，網(wǎng)點就產(chǎn)生了大量的罰款，金額總計超過100萬！

(資料圖片)

朱先生加盟的時間為2021年8月，負責南京丁家莊片區(qū)極兔快遞的派發(fā)運營，同年12月1日開始，公司總部也將區(qū)域的業(yè)務(wù)交給他負責。但沒過多久，朱先生就發(fā)現(xiàn)快遞入庫存在問題。

朱先生表示，接手業(yè)務(wù)時，恰逢極兔速遞正在與百世集團融合。由于百世快遞驛站不允許極兔的快遞入庫，朱先生只能向總部提出協(xié)調(diào)，希望百世驛站能夠接收極兔的快件入庫，并且叫?，F(xiàn)有的派送。但由于協(xié)調(diào)申請遲遲沒有得到回應(yīng)，最終導致大量快遞滯留，客戶不斷投訴。

在朱先生看來，快遞無法進入驛站，配送員的壓力就會很大。配送員只能一件一件送上門，很容易造成滯留，并且網(wǎng)點和配送員也要面臨各種名目的“罰款”。

在朱先生提供的網(wǎng)點罰款表格中，最常見的罰款條目包括：電話無法接通罰款50元；未及時完結(jié)工單罰款100元；未準點簽收處罰460.7元；網(wǎng)點爆倉處罰1000元等，僅2021年12月31日一天就出現(xiàn)罰款名目500多項。

經(jīng)過朱先生的計算，罰款共計119萬余元。這些罰款已經(jīng)超過了朱先生運營網(wǎng)點一年的收入，如果要對配送員進行處罰，罰款的金額已經(jīng)超過配送員20%的工資。

朱先生已經(jīng)派送被簽收的快件共有68萬余元收益，這些收益被快遞公司直接當作罰款扣除，目前系統(tǒng)顯示賬戶可用余額為負39萬余元。2022年，他將位于上海的極兔速遞有限公司告上法庭，而朱先生自己也被江蘇極兔供應(yīng)鏈有限公司起訴，要求償還罰款。

朱先生的代理律師認為，當初雙方簽訂的加盟協(xié)議中，并沒有關(guān)于罰款的規(guī)定和具體內(nèi)容。

代理律師 江蘇三曦律師事務(wù)所律師 李玉雪

從法律上講，在合同履行中，單方面增加罰款條款沒有法律依據(jù)，也不合法。派送一票快遞只有約一元錢左右的派送費，但是罰款都是五元、十元甚至上百的數(shù)額，這種標準肯定過高。

在雙方簽訂的費用結(jié)算協(xié)議中，江蘇極兔供應(yīng)鏈有限公司留有固定電話，零距離記者多次撥打卻無人接聽。一位極兔快遞網(wǎng)點管理員也向零距離記者提供了極兔公司品牌部工作人員聯(lián)系方式，電話同樣無人接聽。

隨后，零距離記者撥通極速快遞官方客服電話，對于網(wǎng)點罰款數(shù)額的依舊，客服人員也無法做出解釋，只表示會登記問題，請專業(yè)工作人員聯(lián)系。

但截至目前，零距離記者并未接到極兔速遞相關(guān)工作人員的回復。