7月21日，比亞迪股份有限公司日本分公司在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場。

按照規(guī)劃，元PLUS預計于2023年1月在日本市場發(fā)售，海豚和海豹預計分別于2023年年中和下半年發(fā)售。

早在1999年，比亞迪就以二次充電電池為起點，開始服務日本客戶。隨后，比亞迪純電動大巴、新能源儲能系統(tǒng)以及純電動叉車等業(yè)務在日本順利開展，積累了良好的市場基礎和品牌口碑。

今年上半年，比亞迪新能源車銷量超64萬輛，同比增長315%，成為全球新能源車銷量第一。

在這樣的迅猛勢頭下，比亞迪加強全球布局。目前，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。

比亞迪新能源車走向海外，背后是廣東汽車高速高質量發(fā)展的支撐。7月18日，廣東省統(tǒng)計局發(fā)布經濟數(shù)據(jù)，上半年廣東汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長18.8%，增速是整體工業(yè)的5.3倍。

其中，新能源汽車是不可忽視的發(fā)展新動能，廣東省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年廣東新能源汽車產品產量增長166.8%。以比亞迪、小鵬汽車、廣汽埃安等新能源車企為代表，廣東新能源車產業(yè)正在鞏固優(yōu)勢、加速發(fā)展、提升國際化競爭力。近日，廣汽埃安相關負責人透露，2024年埃安將打造全新的高端車型，以高質高價的路線全面打開海外市場。