新華社重慶1月25日電 題：“重慶造”新能源汽車加速“出海”

新華社記者黃興

賽力斯新能源車型亮相歐洲斬獲訂單、睿藍(lán)汽車新能源車銷往南美洲、“重慶造”新能源汽車首次經(jīng)由中老鐵路出口……進(jìn)入1月以來(lái)，重慶新能源汽車制造企業(yè)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)加快推出新產(chǎn)品，相關(guān)部門也積極暢通汽車“出海”通道，力促新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中爭(zhēng)取更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

【資料圖】

“重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，有力帶動(dòng)‘重慶造’新能源汽車加速‘出海’。”重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國(guó)內(nèi)重要汽車生產(chǎn)基地的重慶，加速打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，集聚了16家智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)，2022年新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)36.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)142.5%；汽車出口額同比增長(zhǎng)近90%。

記者了解到，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升的產(chǎn)品品質(zhì)、漸趨穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系等，也成為支撐重慶新能源汽車加速“出?！钡闹匾蛩?。

“重慶持續(xù)推動(dòng)汽車電動(dòng)化、智能化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在純電動(dòng)、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術(shù)路線全面布局，形成了完整的鏈條。”重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一批“重慶造”中高端新能源車型接連上市熱銷，推動(dòng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端；企業(yè)加快國(guó)際化發(fā)展步伐，不斷提升品牌影響力，帶動(dòng)新能源汽車出口持續(xù)躍升。

長(zhǎng)安汽車是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的“龍頭”，也是出口貢獻(xiàn)的主力。走進(jìn)該公司生產(chǎn)基地，只見(jiàn)數(shù)字化組裝線上一臺(tái)臺(tái)機(jī)械手臂不斷舞動(dòng)，與工人密切配合各道工序，一輛輛新能源汽車陸續(xù)下線……正值春節(jié)假期，該公司生產(chǎn)線仍是一派忙碌景象，生產(chǎn)下線的產(chǎn)品在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也加緊“出?！睋屨紘?guó)際市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，2022年長(zhǎng)安汽車海外銷量達(dá)24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.3%。

“企業(yè)持之以恒推進(jìn)新能源、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，給‘出?！l(fā)展帶來(lái)堅(jiān)實(shí)底氣。近年來(lái)公司每年將不低于銷售收入5%的資金投向研發(fā)，已掌握智能互聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域的600余項(xiàng)智能低碳技術(shù)。”長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為推進(jìn)海外發(fā)展，長(zhǎng)安汽車將在2025年前建成投產(chǎn)東盟基地，還將積極進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，全力打造國(guó)際化品牌，力爭(zhēng)2025年海外銷量達(dá)50萬(wàn)輛。

像長(zhǎng)安汽車一樣，重慶多家車企將觸角伸向世界各地，在廣闊的市場(chǎng)中獲得發(fā)展機(jī)遇。1月中旬，賽力斯新能源車型SERES5亮相比利時(shí)布魯塞爾車展，新車訂單超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。賽力斯集團(tuán)輪值董事長(zhǎng)張正萍表示，賽力斯形成了高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，推出電動(dòng)汽車及三電產(chǎn)品，公司在歐洲的市場(chǎng)基礎(chǔ)逐步穩(wěn)固。

近日，由睿藍(lán)汽車生產(chǎn)的200輛新能源車也從重慶出發(fā)，出口至智利市場(chǎng)。睿藍(lán)汽車董事長(zhǎng)婁源發(fā)說(shuō)，智利作為南美市場(chǎng)的重要經(jīng)濟(jì)體，新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速。在新能源汽車出口之外，睿藍(lán)汽車還將在智利開(kāi)啟換電站建設(shè)。

汽車加速“出?！保瑢?duì)物流運(yùn)輸提出更高要求。在傳統(tǒng)海運(yùn)基礎(chǔ)上，重慶還依托中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道，搭建起高效的汽車出口渠道。海關(guān)部門也持續(xù)壓縮汽車出口通關(guān)時(shí)間，支持開(kāi)行新能源汽車運(yùn)輸專列，全力保障汽車產(chǎn)品出口。

就在24日，一班裝載有55個(gè)集裝箱的汽車整車及零部件產(chǎn)品的中歐班列(渝新歐)，從重慶果園港發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯發(fā)往歐洲市場(chǎng)?！按汗?jié)期間，果園港保持開(kāi)放通道的穩(wěn)定運(yùn)行，公司所有生產(chǎn)人員實(shí)行三班倒，全力保障汽車等‘重慶造’產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)?！敝貞c果園港埠有限公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理謝淞郁說(shuō)。

(責(zé)任編輯：戴賢軍)