按照國資系統(tǒng)“保運行保供應”專題部署總體要求，結合秋冬季運輸特點，進入9月以來，天津軌道交通運營集團已完成對5、6、9號線72列電客車的整備工作，實現(xiàn)各項設備在冬季“遇冰不卡阻，遇雪不停頓”，確保地鐵平穩(wěn)安全運行。針對冬季常見的降雪、寒潮、大風等惡劣天氣變化，動態(tài)調整各線路運力，根據(jù)客流情況及時采取加開臨客、定點投放、延長站停、跳停通過等行車調整措施，全力做好市民出行的運力保障。

今年，天津市軌道交通建設迎來史無前例的“爆發(fā)”年，7條路線、153公里、127座車站同時開建。重點在建項目地鐵8號線一期工程提前籌劃，為減少對市民出行的影響，不斷優(yōu)化交通疏導方案。個別站點采用主體分期導行的方案(成都道站、梅江道東站)，下瓦房站奉化道與大沽南路交口在原導行方案基礎上向場地內(nèi)壓縮近7米，擴大路口轉彎半徑，使車道最大化，減少車輛的行駛沖突。針對解放南路(南珠橋站、梅江道東站、土城站、湘江道站)和永安道(人民公園站、馬場道站)上各站的具體情況，利用周邊3公里范圍內(nèi)的道路作為疏導道路，形成了“解放南路交通疏導體系”和“永安道交通疏導體系”。