1月27日傍晚，天空下著小雨，寒風(fēng)刺骨，南京公路事業(yè)發(fā)展中心江北公路站里橋工區(qū)的職工食堂里卻十分熱鬧，窗戶上和墻上貼著窗花和福字，食堂桌椅拼成的大桌子上，擺放著熱氣騰騰的雞鴨魚(yú)肉，十多名養(yǎng)護(hù)工圍坐在桌旁，提前吃起了團(tuán)圓飯。里橋工區(qū)的負(fù)責(zé)人陳曉東告訴記者，這就是他們的年夜飯，也可能是他們未來(lái)幾天里聚得最齊的一次了，隨著即將到來(lái)的雨雪天氣，保暢連軸轉(zhuǎn)、吃飯糊兩口將成為他們生活的新常態(tài)。

“這兩年不是疫情嘛，前年和去年都沒(méi)回去，今年本來(lái)想回的，給家里的東西都買好了，結(jié)果天氣預(yù)報(bào)春節(jié)有大雪，我是骨干操作手，這時(shí)候不能走開(kāi)。”40歲的操作手孫大成來(lái)自淮安，他已經(jīng)3個(gè)春節(jié)沒(méi)回家了。孫大成會(huì)操作銑刨機(jī)、裝載機(jī)、各型號(hào)貨車，下雪時(shí)開(kāi)撒布車撒布融雪劑，還能開(kāi)裝載機(jī)用雪鏟鏟雪，是干活的一把好手。“在鏟雪時(shí)，往往幾輛鏟車一起行動(dòng)，相互配合，將雪全部推到路外面去。”孫大成說(shuō)，這說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，操作的時(shí)候并不容易。鏟刀離地面的高度有要求，高了鏟不干凈，低了可能會(huì)鏟到高低不平的路面，萬(wàn)一鏟到橋梁的伸縮縫上，還有可能翻車。仔細(xì)聽(tīng)雪和鏟刀之間摩擦的聲音，就能及時(shí)調(diào)整鏟刀。精準(zhǔn)鏟雪，全憑多年經(jīng)驗(yàn)的積累和手感。

53歲的張標(biāo)家在鹽城，也是里橋中心的操作手，他也有3個(gè)春節(jié)沒(méi)回家了。得知今年春節(jié)期間要下雪，他又主動(dòng)留了下來(lái)。“這個(gè)不是我一個(gè)人的床，”張標(biāo)拍著宿舍里的單人床說(shuō)，江北站養(yǎng)護(hù)的公路有近100公里，要是下雪，撒布機(jī)出去一趟要一個(gè)多小時(shí)，一晚上要出去4趟，換人不停機(jī)。車子回來(lái)，裝鹽的工人就一骨碌爬起來(lái)，把熱乎乎的被窩讓給剛回來(lái)的操作手暖和緩和。

“江北大道是江北地區(qū)的主干線，車流量較大，高架幾乎覆蓋全線，橋面更容易結(jié)冰，為了保障市民安全通行，在雪天公路人都連軸轉(zhuǎn)，一個(gè)裝鹽的工人一晚上要鏟十幾噸鹽。”南京市公路事業(yè)發(fā)展中心江北站副站長(zhǎng)李國(guó)強(qiáng)說(shuō)。

記者了解到，南京公路部門早早做好除雪保暢通準(zhǔn)備工作，提前部署好機(jī)械設(shè)備、物資和人員。全市國(guó)省干道共計(jì)布置了應(yīng)急隊(duì)伍48支，1438人，裝載機(jī)65臺(tái)，推雪板153套，自卸車49臺(tái)，融雪撒布車114臺(tái)，其他應(yīng)急設(shè)備222臺(tái)，砂石料8630噸，融雪劑3300噸，確保全市932公里國(guó)省干線的安全暢通。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一旦大雪來(lái)臨，全市干線公路養(yǎng)護(hù)人將全面出動(dòng)。在南京最大的立交橋油坊橋互通，每天有百萬(wàn)市民從這里通行，為迎戰(zhàn)雨雪天，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)繞城公路的江南二站安排了3條線路，5輛撒布機(jī)對(duì)油坊橋互通進(jìn)行撒布，每一條線路和匝道的撒布需要30分鐘;長(zhǎng)江大橋上，人行道和車道存在高度差，人行道無(wú)法進(jìn)行機(jī)械撒布，一旦雪勢(shì)加大，在寒風(fēng)中形成結(jié)冰，橋隧中心和路橋公司的工作人員將在有冰面的地方用手推小型機(jī)械進(jìn)行除雪除冰作業(yè)。還會(huì)在人行道，特別是上下橋引橋鋪上防滑草墊保障市民出行安全。在網(wǎng)紅橋梁石臼湖大橋上，江南一站為了保護(hù)作為二級(jí)水源地的石臼湖，特別準(zhǔn)備了環(huán)保型融雪劑，如果橋面出現(xiàn)積雪也會(huì)鏟成堆用車運(yùn)走，不會(huì)落入湖中。