記者從24日在廣西梧州舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上獲悉，搜救人員在離事故核心現(xiàn)場約十公里處的梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個疑似飛機(jī)殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10厘米。

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西介紹，搜救人員在事故核心現(xiàn)場東面向外擴(kuò)大搜尋范圍，并沿飛機(jī)航線組織發(fā)動梧州市沿途4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊(duì)、103名村屯消防網(wǎng)格員和速報員，對17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)的266個村屯、735人進(jìn)一步現(xiàn)場排查和電話詢問。“根據(jù)今天調(diào)派的力量和布置的作業(yè)時長，我們預(yù)計24日的搜尋范圍會比23日擴(kuò)大1.5倍。”

截至24日16時，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組?！?jù)新華社

新聞延伸

東航墜機(jī)事故，你關(guān)心的核心問題

3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。目前，現(xiàn)場搜救工作還在緊張進(jìn)行中。

另一個黑匣子什么時候能找到?

23日16時30分左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)上兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部，初步判定為駕駛艙話音記錄器。在事故現(xiàn)場，各方正在組織技術(shù)力量，全力尋找另一部黑匣子，推進(jìn)調(diào)查分析進(jìn)度。

搜救生命工作進(jìn)展如何?

記者24日上午在東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場了解到，工作人員攜帶搜救犬進(jìn)場搜尋，盡可能地擴(kuò)大搜尋范圍，努力搜救生命，現(xiàn)場還有醫(yī)護(hù)人員24小時守護(hù)，確?，F(xiàn)場人員安全。

“目前，我們在繼續(xù)盡最大努力搜尋幸存者，搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大了近5倍，對現(xiàn)場進(jìn)行全方位仔細(xì)搜索。”參與現(xiàn)場搜救工作的廣西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長黃尚武介紹，現(xiàn)場有數(shù)百名人員采取人工和空中無人機(jī)相結(jié)合方式開展搜索。

降雨天氣對搜尋工作帶來哪些影響?

從23日晚到24日早上，墜機(jī)事故現(xiàn)場持續(xù)下雨，現(xiàn)場一些區(qū)域出現(xiàn)小型塌方，目前塌方區(qū)域已清理完畢。這樣的天氣，將對救援帶來不利影響。救援工作需注意防范持續(xù)性降雨及其導(dǎo)致土壤含水量高、土層疏松易引起滑坡的不利影響。

記者在現(xiàn)場看到，持續(xù)降雨導(dǎo)致路面泥土松軟黏稠，一些地方出現(xiàn)積水，人員行走不便，救援人員送來竹架板鋪在地上，以增大鞋面與地面的摩擦，防止打滑，便于救援工作順利開展。在事故現(xiàn)場核心區(qū)域，挖掘機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。

現(xiàn)場搜尋發(fā)現(xiàn)了什么?

在23日晚的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會上，廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長鄭西介紹，截至當(dāng)日19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。走進(jìn)事故核心區(qū)域，記者看到，山林間有一大片焦灰地塊，山谷間被撞出一個深坑，煤油泄漏的味道撲面而來。大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。

失事前飛行員與地面通訊聯(lián)絡(luò)情況如何?

據(jù)民航事故調(diào)查中心主任毛延峰介紹，根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

家屬保障工作進(jìn)展如何?

目前，工作組已全部完成旅客家屬對接，為每戶旅客家屬制定保障方案，并已組建300名人員的援助隊(duì)伍，確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。在后續(xù)工作中，工作組將詳細(xì)聽取家屬訴求，按照“一戶一冊一專班”工作要求，持續(xù)優(yōu)化援助工作。

墜機(jī)事故發(fā)生后，如何排查安全隱患?

日前，國務(wù)院安委會辦公室、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位以東航“3·21”墜機(jī)事故為警示，全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

通知要求，要立即開展民航安全隱患排查，深入排查安全思想認(rèn)識、專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責(zé)任落實(shí)等方面存在的問題，及時整改到位。　據(jù)新華社