近日，一輛輛滿載空調(diào)出風(fēng)口零部件的運輸車駛離依工汽車零部件(廊坊)有限公司，運往保定長城汽車生產(chǎn)基地。“我們公司在廊坊開發(fā)區(qū)的幫助下，組織員工駐廠生產(chǎn)，目前生產(chǎn)平穩(wěn)，訂單生產(chǎn)可以保障供應(yīng)。”依工汽車公司生產(chǎn)主管王海林說。

依工汽車零部件公司是一家以空調(diào)出風(fēng)口生產(chǎn)為主的汽車零部件生產(chǎn)公司，3月份廊坊市突發(fā)疫情后，公司生產(chǎn)按下了“暫停鍵”。該公司是長城汽車的零部件配套廠商，訂單需求并沒有因為停產(chǎn)而中斷。“當時我們的庫存已經(jīng)用光，合作廠商‘等米下鍋’，因為缺少我們的產(chǎn)品無法完成整車下線，十分著急。在廊坊開發(fā)區(qū)和工信部門的幫助下，分5批為我們點對點接回146名工人，這才讓生產(chǎn)線重新運轉(zhuǎn)起來。”依工汽車零部件公司行政人事經(jīng)理王鳳蘭說。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是廊坊市工業(yè)的重要組成部分，也是該市2022年重點推進轉(zhuǎn)型升級的13條產(chǎn)業(yè)鏈之一。目前，全市共有汽車零部件企業(yè)140多家，其中規(guī)模以上企業(yè)96家，產(chǎn)品主要為北京奔馳、華晨寶馬、長城汽車、長安汽車、北京現(xiàn)代、中國重汽、上海大眾、一汽集團、北汽集團等30多個廠家配套，年營業(yè)收入超過200億元。

本輪疫情發(fā)生后，域外多家整車廠商向廊坊汽車零部件企業(yè)發(fā)來配套復(fù)工需求。為防范重點產(chǎn)業(yè)鏈中斷風(fēng)險，保證區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，廊坊市組織域內(nèi)汽車零部件企業(yè)制定疫情防控應(yīng)急預(yù)案，著力打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點，全力保障全市汽車零部件企業(yè)疫情不停工，停工企業(yè)分批有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，全市96家規(guī)上汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

在位于廊坊開發(fā)區(qū)的捷溫汽車系統(tǒng)(中國)有限公司生產(chǎn)車間，一批為北京奔馳配套的汽車座椅加熱系統(tǒng)正源源不斷生產(chǎn)出來。這家以生產(chǎn)汽車座椅及內(nèi)飾溫控系統(tǒng)為主的外資企業(yè)，在疫情期間不但沒有停產(chǎn)，反而實現(xiàn)了穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)。“疫情期間，我們用60%的工人，完成了113%的收入。”捷溫汽車系統(tǒng)(中國)有限公司財務(wù)總監(jiān)丁杰介紹，他們按照廊坊開發(fā)區(qū)的要求，在疫情之前儲備了必要生產(chǎn)生活物資，疫情發(fā)生之后又緊急協(xié)調(diào)員工駐廠封閉管理，實現(xiàn)了生產(chǎn)不停，供應(yīng)不斷。目前公司共有805人駐廠生產(chǎn)，占員工總數(shù)的60%，生產(chǎn)經(jīng)營井然有序，寶馬、奔馳等主機廠的訂單量比去年同期增長了20%，一季度該公司收入同比增長13%。

企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流是重要保障。廊坊市暢通政企溝通渠道，及時了解企業(yè)訴求，在幫助產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)封閉生產(chǎn)的同時，做好貨物管控運輸，積極為企業(yè)辦理車輛通行證。廊坊市工業(yè)和信息化局局長董麗萍介紹，他們先后為北京奔馳、浙江吉利、比亞迪、長安汽車等14家整車制造企業(yè)協(xié)調(diào)159家廊坊配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并恢復(fù)運輸，辦理車輛通行證702張，保證了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)。截至目前，北京市領(lǐng)軍企業(yè)北京奔馳有限公司在廊坊市的30家關(guān)鍵供貨商、河北省領(lǐng)軍企業(yè)長城汽車有限公司在廊坊市的12家關(guān)鍵供貨商，全部實現(xiàn)封閉生產(chǎn)和正常運輸，供應(yīng)順暢。