據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1月，我國MPV市場銷量為6萬輛，同比下降40.9%，環(huán)比下降40.1%。在銷量大幅下跌的同時，各大車型的銷量排名也發(fā)生了輪換，值得一提的是，長期統(tǒng)治國內(nèi)MPV市場的別克GL8不僅銷量暴跌，還罕見地跌出了MPV市場銷量排行前五。接下來，就看看1月最受歡迎的五款MPV車型銷量及其排名情況。

上汽通用五菱宏光

1月，五菱宏光以10482輛的銷量排名第一，與去年相比有著59.8%的大幅度下滑。從五菱宏光大幅度的同比下滑可以看出，市場和消費環(huán)境的變化，MPV領域五菱宏光時代正在慢慢地凋零。不過對于消費者而言，它依然是性價比很高的選擇。

(資料圖)

相比同級其它車型，五菱宏光憑借偏向乘用的外觀造型，吸引了一大批商販眼球，這種可商用、可乘用的全面表現(xiàn)，也使得商販對五菱宏光青睞有加。內(nèi)飾比較務實，空間表現(xiàn)很不錯，車內(nèi)儲物空間也非常多。同時在做工上更加細致，而且搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，技術成熟可靠，動力輸出穩(wěn)定，讓消費者對五菱品牌格外信賴。

廣汽豐田賽那

作為廣汽豐田首款國產(chǎn)中大型MPV車型，賽那在1月份繼續(xù)保持著不錯的表現(xiàn)，銷量為6621輛，同比增長52.9%，位居第二位。作為一款30萬級別的中大型MPV，賽那能賣出這么好的成績，說明它是被廣大消費者認可的，否則大家不會花真金白銀來支持。與同級別克GL8相比，賽那在造型方面更加動感，其長寬高分別為5165/1995/1765（1785） mm，軸距為3060mm，非常接近別克GL8的水平，甚至在車身寬度上還要更具優(yōu)勢。

同時，擁有不俗的舒適性表現(xiàn)，比如第二排電動調節(jié)座椅帶電動腿托、加熱通風等功能。最重要的是，全系搭載2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速箱，最大功率192Ps，峰值扭矩為238N·m，可媲美多數(shù)合資2.0T發(fā)動機。這套混動系統(tǒng)不僅動力強，關鍵還省油，NEDC綜合油耗為5.3L/100km，打破了消費者對中大型MPV高油耗的偏見。

騰勢D9

1月，上市僅半年的騰勢D9銷量迅速上漲至6438輛，排名第三位。作為一款售價在33.58-45.98萬元區(qū)間的自主品牌中大型MPV來說，能夠取得如此優(yōu)秀的成績，可以說是非常不錯。外觀方面，非常有氣場，同時超大的車身也提供了寬敞的空間，其長寬高分別達到了5250/1960/1920 mm，軸距則為3110mm，比埃爾法、賽那等車型還要大上一圈，再加上車內(nèi)擁有按摩、通風、加熱、腿托等一應俱全的座椅功能，完全就是頭等艙級別的享受。

與此同時，智能與科技方面同樣充滿驚喜，車內(nèi)搭載了10.25英寸的全液晶儀表與15.6英寸的中控屏，并內(nèi)置了騰勢Link高性能5G系統(tǒng)，同時標配L2級輔助駕駛，高配車型還提供W-HUD抬頭顯示。動力方面也是一大看點，純電動車型配備刀片電池，CLTC續(xù)航里程超過600公里，而混動版車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不僅有190km的純電續(xù)航，還擁有超低油耗，虧電油耗低至5.9L/100km，輕松做到一箱油續(xù)航1000km。

上汽通用五菱佳辰

1月，佳辰銷量為4632輛，排名前四，要知道，佳辰剛于去年6月份才上市。作為五菱銀標旗下首款7座家用車，佳辰之所以有這樣的表現(xiàn)，是因為它能讓全家三代皆大歡喜，其長寬高分別為4785/1820/1760 mm，軸距達到2760mm，為車內(nèi)創(chuàng)造了更寬適的行車空間。同時，第三排座椅可以4/6比例放倒或整體向前翻折，即可在4-7座之間靈活變換，后備廂空間最大可擴展至1177L，滿足家庭出行或運載貨物等不同的使用場景。

不僅如此，考慮了中國多人口家庭用戶在日常、出游乃至工作場景的審美需求，提供了溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金等四款車色。同時，還發(fā)力智能用車體驗，配備全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，并搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)，以及360°高清全景影像、倒車雷達、電子手剎、多功能方向盤等多項輔助駕駛配置。動力方面，有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機可選，百公里油耗低至7.2L。

廣汽傳祺M8

1月，傳祺M8銷量為4531輛，排名第五。作為廣汽傳祺旗下一款中大型MPV，傳祺M8的各方面表現(xiàn)還算是過得去，外觀突破了傳統(tǒng)MPV的臃腫造型，變得更為時尚。其長寬高分別為5089/1884/1822 mm，軸距達到了3000mm，帶來了不錯的駕乘空間。

配置方面，同樣足夠厚道，有分段式電動天窗、雙側電動門、電動后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、后排小桌板、后排獨立空調、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全速自適應巡航、360°全景影像等配置，可以說是一應俱全。動力方面，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩390N?m，匹配的是愛信8AT變速箱，百公里油耗低至8.3L。

車叔總結

相比轎車、SUV市場，雖然MPV市場較為冷門，但這兩年也表現(xiàn)出了不錯的活力和繁榮，尤其是隨著市場消費升級，中高端和豪華MPV越來越多受消費者歡迎。從銷量排行榜也可以看出，上榜車型里偏家用的MPV顯然更受消費者青睞，比如賽那、騰勢D9等車型。由此可以看出，雖然MPV市場處于下滑勢頭，但家用市場的需求也支撐起了不少車型銷量增長，從而這也說明能夠成為家庭剛需MPV的首要條件，就是在滿足用戶對產(chǎn)品高顏值的基礎上，還要有高品質、高安全、高配置等，才能贏得市場認可和用戶口碑。