近日，A股五大上市險企2022年前4月保費成績單已盡數(shù)披露。壽險公司分化表現(xiàn)延續(xù)，中國人壽、平安人壽保費收入略有收縮，新華保險、太保壽險以及人保壽險實現(xiàn)正增長。聚焦于單月表現(xiàn)，除依托于銀保渠道實現(xiàn)12.9%增長的新華保險以及人保壽險外，保險消費需求疲軟背景下，其他壽險公司表現(xiàn)整體仍然承壓。

財險方面，受疫情對新車銷量的影響，拖累4月車險保費增速。不過，長遠看來，隨著疫情逐步出現(xiàn)拐點，新車銷量逐步回暖有望推動車險增速回暖。同時，疊加疫情對居民保險意識的教育，以及惠民保普及有望推動居民保險保障需求轉向互聯(lián)網(wǎng)標準化低件均健康險的影響，行業(yè)提出，長期看意健險景氣度仍將處于高位，長期看好財險表現(xiàn)。

壽險：單月規(guī)模增速分化，表現(xiàn)不佳或因消費需求疲軟

先來看壽險公司表現(xiàn)。2022年，中國人壽前4月原保費收入3435億元，穩(wěn)居于壽險首位，卻出現(xiàn)了2.69%的同比跌幅。2020年、2021年，中國人壽代理人規(guī)模持續(xù)下滑，2022年1季度再度縮減5萬人。在嚴格增員策略和疫情擾動因素下，增員難度擴大，也隨之造成保費規(guī)模收縮的陣痛。

對于中國人壽的表現(xiàn)，東興證券預計，2022年仍然將是國壽不斷調整、探索新發(fā)展范式的關鍵改革年，產(chǎn)品結構變化和客群精準分層成為核心關注。

平安人壽保費收入同比收縮2.42%后，在前4月攬入1963.8億元。平安健康險則仍保持相對高速的增長，2022年前4月收入保費51.54億元，同比增長22.47%。

人保壽險成為保費收入增速最快的壽險公司，前4月實現(xiàn)原保費收入632.27億元，同比增約17.18%，人保健康保費在增長35.9%后實現(xiàn)260.81億元；太保壽險與新華保險各自實現(xiàn)3.96%、3.83%的保費增速，在2022年前4月分別實現(xiàn)保費收入1115.79億元、764.74億元。

單月保費數(shù)據(jù)來看，中國人壽、平安人壽分別出現(xiàn)2.1%、3.1%的跌幅，其中，平安人壽降幅有1.6個百分點的收窄；新華保險、太保壽險以及人保壽險保費則同比上行，其中新華保險單月保費增速達到12.9%，主要是由其銀保渠道發(fā)力所致。

人保壽險4月保費同比增長5.5%，實現(xiàn)保費收入34.77億元，期繳新單保費增速繼續(xù)擴大，4月增速達到76.9%；人保健康依托于躉交保費和短期險業(yè)務拉動新單同比增高。

太保壽險4月保費增速為1.9%，較3月有8.2個百分點的下滑，東吳證券分析，太保壽險因同期司慶，業(yè)務基數(shù)較高，新單缺口進一步放大，與同業(yè)節(jié)奏略有差異。

“疫情影響下，保險消費需求疲軟是4月保費增速表現(xiàn)不佳的主要原因”，海通證券分析指出，并由此預計，大部分險企在低基數(shù)下新單保費降幅或明顯收窄。如人保壽險、人保健康4月長險首年保費分別同比增長23.9%、62.5%。其中壽險長險首年躉交保費增速由正轉負，單月同比縮減10.2個百分點，期交保費同比增長76.9%。

在4月以后，海通證券預計，由于上年同期低基數(shù)效應持續(xù)顯效，各險企新單保費增速將延續(xù)改善趨勢，后續(xù)伴隨代理人規(guī)模企穩(wěn)、疫情防控逐步取得成效，新單增速改善幅度或將擴大。

第二季度通常為險企主要增員時間窗口，開源證券提出，第二季度增員情況或側面顯示轉型決心，2021 年同期高基數(shù)及轉型力度較大險企第2度或仍承受一定壓力，后續(xù)觀察險企人力規(guī)模、產(chǎn)能變化以轉型推進進展。

廣發(fā)證券對壽險業(yè)2022年表現(xiàn)的展望為，短期壽險負債端仍處在底部，但疫情導致防御性儲蓄需求有望推動壽險產(chǎn)品的銷售，且一季度代理人隊伍環(huán)比下降明顯收窄，因此伴隨著降幅縮窄，代理人產(chǎn)能的提升有望推動下半年保險公司新單保費增速改善。

財險：新車銷量下滑拉低保費增速，看好全年增速回暖

財險方面，2022年前4月，人保財險保費收入實現(xiàn)10.33%增幅，為1868.52億元。其中車險保費收入836.76億元，同比增長7.6%，平安產(chǎn)險保費收入949.28億元，同比增長8.35%，太保產(chǎn)險保費收入616.51億元，同比增幅為10.6%。

單月數(shù)據(jù)來看，財險公司4月單月保費合計同比增長2.2%，雖仍保持為正增長，但較3月增速已有近8個百分點的下滑。

人保財險保費收入同比增長2.7%，較3月單月保費增幅縮減7.5個百分點，其中車險單月保費收入同比收縮1.9%，較3月下滑6.5個百分點；平安財險單月保費同比增長2.2個百分點，也與3月單月9.2%的增幅有明顯下滑，太保財險保費收入增幅則在4月由正轉負，單月同比縮減0.6個百分點。

疫情成為影響增幅的關鍵因素。東吳證券提出，疫情散發(fā)，長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)一度停滯，疊加4S店門店關停，2022年4月單月國內新車銷量同比大幅下降47.6%，拉低新車簽單保費增速，存量業(yè)務的轉續(xù)保也受疫情波及推遲。

不過，從長期視角來看，綜改目前已逾一年，市場競爭格局改善，2021年下半年大災沖擊下車險費率走硬趨勢有望延續(xù)。頭部財險公司規(guī)模經(jīng)濟、風險定價、業(yè)務結構和理賠服務優(yōu)勢得以驗證和鞏固。

同時，在防疫效果逐漸顯現(xiàn)的前提下，短期疫情影響不改車險綜改后的改善作用，及龍頭險企馬太效應。

非車方面，2022年前4月，人保財險意外傷害及健康險保費收入552.77億元，增幅為13.5%。農(nóng)險作為人保財險第三大險種，收入保費190.72億元，增幅為24.7%，此外，在去年同期基數(shù)較低的背景下，信用保證保險繼續(xù)回暖，同比增長180.4%后，收入17.75億元。

而單月數(shù)據(jù)來看，人保財險非車業(yè)務增速明顯下滑，增速從3月的13.7%下滑至9.6%，國君非銀提出預計主要為主動調整業(yè)務結構，大幅縮減企財險、雇主責任險等業(yè)務，以及疫情影響下貨運險、航意險等增速下滑影響。

“4月非車保費增速放緩，預計時疫情導致部分法人業(yè)務和政策性業(yè)務招標延后所致，主要是農(nóng)險、企財險增速下滑”，廣發(fā)證券同時提出。

開源證券指出，疫情影響居民收入預期并提升居民保險保障意識，疊加惠民保普及有望推動居民保險保障需求轉向互聯(lián)網(wǎng)標準化低件均健康險，長期看意健險景氣度仍將處于高位。

對于2022年財險的全年表現(xiàn)，行業(yè)多持樂觀態(tài)度，廣發(fā)證券認為，展望2022年全年，隨著疫情逐步出現(xiàn)拐點，新車銷量逐步回暖有望推動車險增速回暖。全年車險預期兩位數(shù)增長，非車險維持兩位數(shù)增速，保費的增長有望提高財險公司杠桿，推動ROE提升，提振估值。