10月下旬以來，在政策持續(xù)調(diào)控下，高漲的煤價(jià)快速回落，目前北方港口市場(chǎng)煤價(jià)已跌幅過半。隨著一系列政策持續(xù)推進(jìn)，保供穩(wěn)價(jià)取得了階段性的成果，10月初以來，供煤水平保持高位，產(chǎn)量不斷提升，到10月中下旬實(shí)現(xiàn)了平均每天1150萬噸的產(chǎn)量，相關(guān)部門預(yù)計(jì)在11月10日前能達(dá)到1200萬噸每日的產(chǎn)能，在供應(yīng)高位下，終端累庫加快，補(bǔ)庫速度達(dá)到今年新高水平。

在保供穩(wěn)價(jià)的同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題：有少部分省區(qū)開始出現(xiàn)電廠進(jìn)煤積極性降低，不愿意簽合同、不愿意兌現(xiàn)合同。沿海終端也多保持觀望，電廠采購節(jié)奏放緩，在日耗低位，庫存回升下，電廠補(bǔ)庫壓力減輕，僅對(duì)長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)較積極，市場(chǎng)煤成交十分稀少，且在價(jià)格下跌預(yù)期下，市場(chǎng)出現(xiàn)違約現(xiàn)象。

但應(yīng)注意到，目前電廠庫存與往年同期仍存一定差距，且用煤旺季還未到來，采購補(bǔ)庫仍不能放松。10月20日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，據(jù)預(yù)測(cè)，今年冬季北方等地區(qū)氣溫較常年同期偏低，甚至可能出現(xiàn)極端天氣。今年冷冬基本已成定局，極端天氣不僅對(duì)耗煤需求有明顯提升，同時(shí)對(duì)煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸影響也較大，降雨、降雪、低溫容易造成汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸效率降低，甚至中斷，以及凍車現(xiàn)象發(fā)生;港口封航也將降低船舶周轉(zhuǎn)效率影響供應(yīng)。

今天，相關(guān)會(huì)議表示：“電廠不要再期待價(jià)格大幅度的下跌，煤價(jià)將在合理區(qū)間以保持碳中和的發(fā)展方向和各方收益的平衡”，相關(guān)部門的表態(tài)對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期具有積極作用，預(yù)計(jì)煤價(jià)快速回落階段或?qū)⒏嬉欢温?，電廠也應(yīng)該在市場(chǎng)平穩(wěn)期加快補(bǔ)庫節(jié)奏。

隨著大幅降溫及供暖期的到來，電廠日耗將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。煤炭市場(chǎng)供需雙增的良好局面將對(duì)保障冬季供暖起到積極作用。